Система питания автомобиля используется для подготовки топливной смеси. Она состоит из двух элементов: топлива и воздуха. Sistema de potência do motor выполняет сразу несколько задач: очищение элементов смеси, получение смеси и ее подача к элементам двигателя. В зависимости от используемой системы питания автомобиля различается состав горючей смеси.
Tipos de sistemas de energia
Existem os seguintes tipos de sistemas de potência do motor, diferindo no local de formação da mistura:
- dentro dos cilindros do motor;
- fora dos cilindros do motor.
O sistema de combustível do carro na formação de uma mistura fora do cilindro é dividido em:
- sistema de combustível do carburador
- usando um bocal (com injeção mono)
- injetor
Finalidade e composição da mistura de combustível
Para o bom funcionamento do motor do carro requer uma certa mistura de combustível. Consiste em ar e combustível, misturados em certa proporção. Cada uma dessas misturas é caracterizada pela quantidade de ar por unidade de combustível (gasolina).
Para uma mistura enriquecida é caracterizada pela presença de 13-15 partes de ar por parte do combustível. Esta mistura é alimentada em cargas médias.
A rica mistura contém menos de 13 partes de ar. É usado para cargas pesadas. Há um aumento do consumo de gasolina.
A mistura normal é caracterizada pela presença de 15 partes de ar por parte do combustível. A mistura magra contém 15-17 partes de ar e é usada para cargas moderadas. Fornece consumo de combustível econômico. A mistura pobre contém mais de 17 partes de ar.
Sistema de alimentação comum
O sistema de potência do motor tem as seguintes partes principais:
- tanque de combustível. Serve para armazenar combustível, contém uma bomba para injeção de combustível e, às vezes, um filtro. Tamanho compacto
- linha de combustível. Este dispositivo fornece o fluxo de combustível em um dispositivo de mistura especial. Consiste em várias mangueiras e tubos
- dispositivo de mistura. Projetado para receber a mistura de combustível e fornecer para o motor. Tais dispositivos podem ser sistema de injeção, injeção única, carburador
- unidade de controle (para injetores). Consiste em uma unidade eletrônica que controla a operação do sistema de mistura e sinaliza os defeitos ocorridos
- bomba de combustível. Necessário para combustível na linha de combustível
- filtros para limpeza. Necessário para obter componentes de mistura pura
Sistema de abastecimento de combustível do carburador
Este sistema distingue-se pelo fato de que a mistura ocorre em um dispositivo especial - um carburador. A mistura entra na concentração certa no motor. O dispositivo do sistema de alimentação de energia do motor contém os seguintes elementos: tanque de combustível, filtros de combustível de limpeza, bomba, filtro de ar, dois dutos: admissão e exaustão, carburador.
O esquema do sistema de potência do motor é implementado da seguinte forma. O tanque contém combustível que será usado para alimentar o motor de combustão interna. Ele entra no carburador através da linha de combustível. O processo de alimentação pode ser implementado usando uma bomba ou de maneira natural usando um desvio.
Para a alimentação de combustível para a câmara do carburador por gravidade, ele (o carburador) deve ser colocado abaixo do tanque de combustível. Tal esquema nem sempre é possível de implementar no carro. Mas o uso da bomba torna possível não depender da posição do tanque em relação ao carburador.
Filtro de combustível limpa combustível. Graças a ele, partículas mecânicas e água são removidas do combustível. O ar entra na câmara do carburador através de um filtro de ar especial que limpa as partículas de poeira. A câmara mistura dois componentes purificados da mistura. Entrando no carburador, o combustível entra na câmara de flutuação. E então é enviado para a câmara de mistura, onde é combinado com o ar. Através do acelerador, a mistura entra no coletor de admissão. Daqui ela se dirige para os cilindros.
Depois de trabalhar a mistura, os gases dos cilindros são removidos usando um coletor de escape. Além disso, do coletor, eles são enviados para o silenciador, que suprime seu ruído. Dele eles entram na atmosfera.
Detalhes do sistema de injeção
В конце прошлого столетия карбюраторные системы питания стали интенсивно заменяться новыми системами, работающими на инжекторах. И не просто так. Такое sistema de potência do motor обладало рядом преимуществ: меньшая зависимость от свойств окружающей среды, экономная и надежная работа, выхлопы менее токсичны. Но у них есть недостаток – это высокая чувствительность к качеству бензина. Если этого не соблюдать, то могут возникнуть неполадки в работе некоторых элементов системы.
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«Инжектор» переводится с английского, как форсунка. Одноточечная (моновпрысковая) diagrama do sistema de potência do motor выглядит так: топливо подается на форсунку. Электронный блок подает на нее сигналы, и форсунка открывается в нужный момент. Топливо направляется в камеру смесеобразования. Далее все происходит как в карбюраторной системе: образуется смесь. Затем она проходит впускной клапан и попадает в цилиндры двигателя.
O sistema de alimentação de energia do dispositivo, organizado com a ajuda de injetores, é o seguinte. Este sistema é caracterizado pela presença de vários bicos. Estes dispositivos recebem sinais de uma unidade eletrônica especial e abrem. Todos esses injetores estão conectados uns aos outros através de uma linha de combustível. É sempre combustível disponível. O excesso de combustível é removido na linha de retorno para o tanque.
Uma bomba elétrica fornece combustível para o trilho, onde a sobrepressão é gerada. A unidade de controle envia um sinal para os bicos e eles se abrem. O combustível é injetado no coletor de admissão. O ar, passando o nó do acelerador, também cai lá. A mistura resultante entra no motor. A quantidade de mistura necessária é controlada pela abertura do acelerador. Assim que o curso da injeção termina, os bicos fecham novamente, o fornecimento de combustível pára.
Электронный блок является своеобразным «мозговым» элементом системы. Этот сложный механизм обрабатывает поступающие на него сигналы от различных датчиков. Так происходит управление всеми устройствами топливной системы. Такая diagrama do sistema de potência do motor дает возможность водителю во время узнать о сбоях в работе, так как блок управления сигнализирует о них с помощью специальной лампы и кодов ошибки. Данные коды позволяют специалистам быстро выявить неполадки. Для этого им достаточно подключить внешнее диагностическое устройство, которое сможет распознать возникшие проблемы и назвать их.
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