Ao fazer manutenção em um carro, é necessário diagnosticar problemas no tempo ou evitar avarias em vários sistemas. Por exemplo, o sistema de escape afeta não apenas os parâmetros ambientais, mas também determina o nível de vibração e está associado às características de tração.

O principal dano é causado por queimaduras ou efeitos mecânicos negativos. Por exemplo, ao dirigir fora de estrada, o motorista pode se agarrar a um silenciador sobre batidas na estrada. Também no inverno há incursões em pedaços de gelo, que podem até romper o implemento do silenciador ou causar outros danos. E após tais eventos pode ser necessário algum reparo, por exemplo, substituição das ondulações do silenciador.

Conteúdo

• 1 O papel das flautas no sistema de escape do carro
• 2 Causas de um mau funcionamento
• 3 Substituindo as corrugações

O papel das corrugações no sistema de escape do carro

Alguns especialistas chamam a ondulação de fole. No sistema de escape (BC) é mais frequentemente localizado no tubo de escape após o catalisador instalado. Sua função é reduzir as vibrações no carro que ocorrem durante o escape. Devido ao seu trabalho, a ressonância não é transmitida para o corpo do carro.

Kit para substituir as ondulações do silenciador

Também poupa de avarias frequentes das partes do sistema de escape. O desgaste de toda a aeronave durante o curso de escape do motor é evitado. O motor recebe um dos graus de liberdade para pequenos deslocamentos longitudinais.

Na verdade, esse nó é um elo elástico que garante o funcionamento confortável do carro, que é o que a corrugação do silenciador do carro é para.

A localização e as condições reais de trabalho do elemento da aeronave implicam a sua reparação ou substituição em dois casos principais:

1. Quando houve um impacto em algum tipo de obstáculo saindo acima da folga permissível.
2. Após um número significativo de ciclos de aquecimento / arrefecimento e desgaste físico.

O intervalo entre a substituição ou reparo de corrugações pode depender apenas do grau de dano ao elemento.

O design é de três e duas camadas. O corrugado nem sempre é instalado em uma única cópia. Algumas marcas de carros têm duas peças instaladas na aeronave ao mesmo tempo. Um casal pode ser encontrado na maioria das vezes em "seis" em forma de "V".

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Causas de mau funcionamento

O site tem um número limitado de interrupções padrão. Em regra, há uma ruptura dos elementos de conexão na ondulação após efeitos mecânicos ou da idade avançada, e há também uma transmissão parcial de gases de exaustão. Em tal situação, você precisará substituir as ondulações do silenciador com suas próprias mãos.

Corrugação Inoperante

No entanto, existem vários motivos pelos quais tais falhas de nó ocorrem:

• quebra de catalisador, devido a que a pressão e a temperatura na área das ondulações aumentam;
• má qualidade da suspensão do silenciador, o que leva a uma gama limitada de movimento de um nó tão flexível;
• danos de estradas abaixo do padrão;
• montagem pouco qualificada do veículo;
• interação com a química da estrada no inverno;
• aditivos adicionais que permitem alterar o combustível octanagem.

Um exemplo de instalação de dois solavancos no carro

O motorista pode entender independentemente que no carro é necessário consertar as ondulações do silenciador. Isto é evidenciado pela presença de ruído estranho no compartimento do motor. Além disso, a destruição absoluta das ondulações às vezes ocorre com um som alto. Um sinal menos significativo, mas também verdadeiro, é a presença de uma certa quantidade de gases de escape no carro.

Um motorista mais experiente notará uma diminuição na potência do veículo.

Esse fator acontece devido ao mau funcionamento do sensor de oxigênio, que é embutido no sistema de exaustão. Um dos sinais listados já é suficiente para indagar sobre o estado desse elemento das Forças Armadas.

Substituindo as corrugações

Nos carros modernos, as ondulações não são reparadas. Isso se deve ao design do elemento. Somente a substituição completa do nó por um novo é realizada.

Substituição de corrugações do silenciador

Ao escolher um corrugado na loja, é necessário levar em conta os pequenos recursos:

• diâmetro total do produto;
• número de camadas de trabalho;
• o comprimento da montagem do elemento;
• a presença e o número de camadas protetoras;
• a empresa que produziu a peça de reposição.

Da prática, sabe-se que elementos baratos demais das Forças Armadas não funcionam como um recurso completo.

O preço é afetado por todas as características listadas. Para usinas a diesel, a qualidade das ondulações deve ser maior. Isto é devido à maior vibração dos motores diesel.

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O processo de reparo consiste em cortar um pedaço de ondulações antigas e soldar um novo elemento no sistema. Você precisará desparafusar os fixadores no coletor de escape e no tubo secundário. Para iniciantes, esta lição pode ser quase esmagadora.

Afinal, a oxidação, alta temperatura, porcas “soldadas” aos parafusos e um pequeno espaço de manobra tornarão a desmontagem um procedimento muito inconveniente. Soldar em tal lugar exigirá um especialista com qualificação média ou alta.