O couro estofado enfatiza a dignidade de qualquer carro. Motoristas que amam seus carros tendem a cuidar de tais estofados, porque em um interior aconchegante, alguns proprietários de carros são às vezes forçados a passar várias horas por dia.

Se por algum motivo surgirem danos na superfície, você poderá reparar os assentos de couro do carro com as próprias mãos, sem recorrer a especialistas caros. Danos menores são fáceis de reparar em poucas horas, sem a necessidade de visitar o estúdio e arrastar todas as cadeiras.

Conteúdo

• 1 Preparação para reparo
• 2 Trabalho de reparação
• 3 Formação de um remendo de couro
• 4 Tornando o Patch Realista
• 5 Conclusão

Preparação para reparo

Com grandes defeitos, que às vezes se estendem a várias dezenas de centímetros quadrados, em casa, é improvável que um iniciante lide. Tais situações serão resolvidas por profissionais. Mas, para remendar o buraco queimado com cinzas de cigarro ou fechar um pequeno teaser deixado por uma fechadura de metal, é perfeitamente capaz de até mesmo um dono de carro inexperiente, mas arrumado.

Para o trabalho de reparo, você precisará de um pequeno conjunto, vendido em quase todas as oficinas. Sem ele, restaurar o interior de couro de um carro pode ser problemático. O kit consiste em materiais e ferramentas.

Ferramentas:

1. espátula (você pode usar dental);
2. lixa quadrada (de preferência para tirar "zero") 100x100 mm;
3. ferro (preferencialmente com uma sola de cerâmica ou teflon);
4. aerógrafo autônomo (o bocal deve estar com um orifício mínimo para pulverização);
5. faca de construção (nitidamente afiada com suficiente saliência da lâmina);
6. pinças (a área de captura é pequena).

Materiais:

1. "Pele líquida" (pessoal especial vende em lojas de auto);
2. malha de construção para reforço (selecione a célula mínima);
3. pó térmico (o material deve "ser tomado" a baixas temperaturas);
4. Junta de endurecimento de teflon (se a sola do ferro for metálica).

O custo desses materiais e ferramentas será muito mais barato do que reparar o interior de couro de um carro em um atendente automático.

Trabalho de reparação

O dono do carro, conduzindo a restauração de sua cabine, determina independentemente a necessidade de desmontar o assento da cabine. Mais frequentemente, é feito para um trabalho mais confortável com danos.

As bordas do furo danificado podem ser aparadas com uma faca de construção. Isso é importante se houver material derretido de um cigarro em volta do perímetro do furo ou se a borda estiver visivelmente desgastada. Ao mesmo tempo, o buraco aumentará ligeiramente, mas adquirirá recursos claros que permitem consertar o patchwork futuro mais confiantemente. Usando uma pinça, nos livramos de possíveis rebarbas no material, caso contrário, eles se projetam acima do remendo.

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Usando uma lixa fina, se necessário, remova as pequenas falhas identificadas na superfície. A partir da malha reforçada, recorte um remendo da forma necessária que cubra uma área de 10 a 15 mm por furo.

Este patch é inserido no buraco e colocado uniformemente entre o estofamento e a cadeira. Para fazer isso, use uma pinça e uma pequena espátula. Isso deve ser feito com cuidado para não danificar o material.

Você precisa saber que a malha deve ser distribuída sem dobras.

Agora a área de trabalho pode ser desengordurada com um solvente fraco que não danifique o estofo. Marcas de dedos gordurosos podem prevenir bons remendos do remendo.

Formação de um remendo de couro

Após o desengorduramento com uma pequena espátula, o pó térmico é colocado na malha distribuída. Seus restos são varridos da superfície da pele fora da latka. Para a próxima operação, use a junta de ferro e teflon. O último é colocado na área restaurada.

Etapa 1. Defina a zona de trabalho

Passo 2. Desengordure a superfície

Etapa 3. Cozinhando o material

Passo 4. Nós formamos um patch

Passo 5. Selecionamos a tinta

Etapa 6. Nós processamos o aerógrafo

O aquecimento do ferro deve ser tal que não queime a pele quando esta estiver em contato com ela. Às vezes 120 é o suficienteCom para tal trabalho. Por cerca de 15 segundos nós dirigimos na superfície com um ferro para prender os materiais térmicos.

Após o processamento, um refrigerador pode ser distribuído sobre o adesivo, por exemplo, briquetes de um saco térmico ou qualquer outro material congelado. Diretamente use o gelo não pode, a umidade, neste caso, irá prejudicar. Você pode proteger o patch com uma camada de oleado. Um resfriamento rápido e preciso proporcionará máxima naturalidade e elasticidade suficiente.

Forro de teflon pode ser removido, porque a camada na grade tornou-se homogênea e fixa com seus encaixes. Você pode se livrar da nova rebarba.

A camada seguinte é formada usando "pele líquida" semelhante a gel. A massa é distribuída uniformemente pela superfície reparada. É conveniente fazer isso com uma pequena espátula. Para um melhor resultado, várias camadas finas podem ser aplicadas. Assim, vamos aumentar a fortaleza das futuras manchas.

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A fixação do material também é realizada com a ajuda de um ferro. Para fazer isso, coloque um revestimento de teflon entre sua superfície a ser tratada. O processo de solidificação também dura muito rapidamente. Em seguida, também resfriado com a ajuda de refrigerantes.

Tornando o patch realista

Para garantir que o local tratado não se destaque do resto das parcelas, você precisa dar uma textura natural, como o material circundante. Para fazer isso, formamos uma matriz de composição de dois componentes e a aplicamos em uma área limpa com uma área maior que o patch. Em seguida, retire cuidadosamente a matriz da superfície e aplique uma camada fina de “pele líquida” no adesivo. Antes da solidificação, aplicamos uma matriz com uma impressão digital ao patch.

Depois de retirar o selo, reaplique o forro de teflon e aqueça-o novamente com ferro. Um padrão formado dessa maneira deve esconder o local de processamento. Arrefecer a superfície e preparar o aerógrafo.

Enchemos a lata de spray com uma cor especialmente selecionada para a pele. Aplique a pulverização ao redor da área de tratamento. Para fazer isso melhor à luz do dia, os tons e possíveis inconsistências serão melhor visualizados. Mas você precisa saber que uma tinta seca é diferente de uma seca, então é melhor experimentar cores nos lugares distantes da cabine. Depois disso, dê tinta seca e devolva a cadeira ao salão.

Conclusão

Para reparos com cadeiras de couro, você precisa de um pouco de material e um pequeno conjunto de ferramentas simples. Qualquer um pode fazer esse trabalho com um pouco de paciência. É melhor treinar primeiro em pontos remotos, após o qual você pode começar a reparar áreas visíveis.