Mude o filtro de cabine no Peugeot 408 faça você mesmo

A substituição do filtro da cabine deve ser feita a cada 20.000 quilômetros. Ele é projetado para limpar o ar da rua para o carro de partículas médias e pequenas. Preso da rua no compartimento do motor, o ar também passa por um filtro que detém odores desagradáveis. Este filtro está localizado sob uma camada de isolamento de ruído entre o pára-brisa do carro e o compartimento do motor.

Para removê-lo de lá, é necessário levantar o capô, desapertar a trava que prende ao corpo do carro. Sob Shumkov haverá uma cobertura, atrás da qual está o próprio filtro. Também deve ser removido com cuidado, porque os fixadores são feitos de plástico e são muito fracos.

Depois que o filtro foi trocado por um novo, depois de ter limpado previamente a ranhura de sujeira e poeira, fechamos a proteção de plástico e o capô na ordem inversa.

Tipos de filtros de cabine

Para estes modelos de carros Peugeot 408 são dois tipos de filtros. Normal e carvão. Claro, o segundo é muito mais caro. Um filtro convencional é um acordeão comprimido de papelão. Desde que é barato, portanto, não serve de forma eficaz, mas esta é apenas a primeira vez.

O segundo filtro é carvão. Com este enchimento, é mais eficaz que o anterior, mas menos durável. Rapidamente perde suas qualidades devido ao preenchimento de carbono. Se você não trocar o filtro a tempo, as conseqüências podem ser a falha do ventilador do fogão, ou seja, seu motor.

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Os seguintes sintomas de sua substituição podem ser um pára-brisa enevoado e não um cheiro agradável no carro. Mesmo se você pegasse um carro novo, do salão e houvesse sinais assim, você deveria trocá-lo. O carro podia ficar parado na rua por um tempo. A umidade se infiltrou no filtro e não ficou boa. Cuidados devem ser tomados ao remover e instalar o plástico, especialmente em baixas temperaturas. Ele pode estourar. Para evitar isso, você precisa pré-aquecê-lo com um secador de prédio.

Preciso filtrar o carro?

Claro A qualidade do filtro depende da qualidade dos filtros. Nas grandes cidades, o ar é muito poluído pelos mesmos gases de exaustão, especialmente sentidos em clima quente, em algum lugar em um engarrafamento. Todos esses fatores afetam negativamente a saúde humana.

Carros estrangeiros começaram a ser equipados com filtros de cabine nos anos 30. No momento, 85% dos carros têm essa proteção.