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Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший caminhonete.

Автомобили из ряда лучших caminhoneteов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200

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Direção pick-up

Quem é um captador e o que ele come? Nós vamos entender. Desde o começo aceitou-se para chamar carros pick-up de natureza comercial com uma plataforma de carga aberta.

Hoje tais carros, por via de regra, são carros modificados ou SUVs com um corpo dividido em duas partes. Um deles é coberto para o transporte de passageiros. O segundo - sem abrigo, para o transporte de mercadorias, muitas vezes pesando até 2,5 toneladas.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Toyota Hilux	Mitsubishi L200
País de fabricação:	Japão	Japão
Tipo de corpo:	caminhonete	caminhonete
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	4	4
Capacidade do motor, cúbico cm:	2494	2477
Poder, l. c./about min .:	144/3400	178/4000
Velocidade máxima, km / h:	170	175
Aceleração até 100 km / h, de:	11,6	17,8
Tipo de Drive:	cheio	cheio
CAT:	5 MKPP	5 transmissão automática
Tipo de combustível:	motor diesel	motor diesel
Consumo por 100 km:	cidade 10,1; faixa 7,2	cidade 10,7; faixa 7,5
Comprimento, mm:	5260	5040
Largura, mm:	1760	1800
Altura, mm:	1860	1780
Apuramento, mm:	225	235
Tamanho do pneu:	225/70 R15	245/70 R16
Peso do freio, kg:	1910	1960
Peso total, kg:	2690	2850
Capacidade do tanque de combustível:	80	75

Legend USA

As primeiras pick-ups foram no início do século 20 pelas ruas dos EUA e da Europa. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на caminhoneteе.

Na URSS, carros com um corpo "bifurcado" também foram produzidos ao mesmo tempo. Mas eles não eram muito procurados e saíram em lotes muito pequenos.

Tudo vai caber!

Сейчас популярнее всего в России caminhoneteы, выполненные на базе внедорожников. Por exemplo, Toyota Hilux ou Mitsubishi L200. Curiosamente, esses carros têm uma massa em comum. No entanto, como em todos os "off-road" pick-up, em princípio. O design é simples. Quatro portas (e também versões de duas portas), cinco lugares e atrás do “reboque estacionário”, um metro e meio e meio.

Em tal máquina, você pode transportar uma grande empresa e todos os seus pertences. Ou outra opção - empacotar sem hesitação no hipermercado de construção, e no caminho de casa, pegue uma equipe de reparadores. Intimamente não será ninguém.

Então, o que é melhor - L200 ou Hilux? Acredite, será interessante assistir à batalha “Hilux vs L200”.

Carro prático

Vamos começar com mini-caminhão toyotovskogo. Aqui, tudo sem excessos, modesto e só no caso. Não há automação especial, todos os ajustes são manuais. Do "recheio" especial na versão padrão pode ser identificado, talvez, apenas ar condicionado. Tal carro para o motorista prático de osso.

Eu sento alto, eu olho para longe

Na cabine Hilux é espaçoso, oferece boa visibilidade, incluindo normalmente visto e "ass".

A Toyota é bem alta. Imaginem, em algumas versões a folga é superior a 290 mm! O carro já parece poderoso, mas essa “altura” adiciona ainda mais “efeito trovejante”.

Para assentar essa máquina na "barriga", você precisa tentar com cuidado. Mas, devido à alta distância ao solo, tanto o motorista quanto os passageiros precisam levantar as pernas adequadamente para chegar ao salão. Embora ajude neste corrimão e etapas poderosas.

Escolhendo L200 ou Hilux, preste atenção ao acabamento. A Toyota não usou materiais caros para sua coleta. Instrumentos, painéis, volante, engrenagens - tudo é toyotovskoe padrão sem frescura.

Velocidade - não, obstáculos - sim

Como se comporta na estrada. Seria correto dizer que fleumático. Na tela é muito confiante, não há rolos fortes ou desvios. Ele sem emoções especiais, teimosa e propositadamente se esgueirar por quaisquer desvios e solavancos. Down, up - sem perguntas.

Alguns test drives até demonstram como Hilux, sem se esforçar e não se agarrar ao fundo, literalmente "pula" os troncos no meio da estrada.

Mas no que diz respeito a velocidade e dinâmica, isso não é um modismo da Hilux. Ele não estava acostumado a “mexer” e “viver” de acordo com o princípio: “Se você for mais devagar, continuará.

A carga útil média é de quase 900 kg. Mas o comprimento da plataforma para carga é um pouco menor que o de um concorrente. "Come" no carro da cidade cerca de 10 litros, na estrada - 7,2.

Test drive de carro Toyota Hilux:

Versão "Fresh"

Самая свежая версия тойотовского caminhoneteа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

Há espelhos ainda maiores e uma tela sensível ao toque e um sistema de áudio moderno estão instalados na cabine. Sob o assento da parte de trás do sofá fornece compartimentos adicionais para as coisas. Neste modelo, também construiu um sistema de vídeo que exibe a imagem "ao mar".

Recursos básicos

Na configuração básica toyotovsky pickup vem com um motor de 2,5 litros. É diesel e equipado com um turbocompressor para aumentar a potência. Emite um tal motor 144 "cavalos". Transmissão - mecânica. Na “base” - ABS-ka, fecho central, Conder, elevadores elétricos nas janelas, janelas aquecidas, espelhos e assentos.

No total, o fabricante oferece três modificações do Hilux: “Standard”, “Comfort” e “Elegance”, “Prestige” e “Prestige Plus”.

O custo das máquinas Hilux é de 1,2 milhões de rublos.

Em resumo, a Toyota pode ser recomendada com segurança como uma máquina potente e confiável. E, ao mesmo tempo, compreensível e dúctil no gerenciamento.

«»Лька» XXXL

Mas nós temos uma comparação entre a Hilux e a L200, então, a partir dos ditirambos da Toyota, procedemos à análise dos méritos e deméritos da Mitsubishi.

Note que dentro da Rússia é a pick-up mais vendida. A versão de luxo é impressionante aqui. Eletrônica completa, assentos confortáveis Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru na cabine e materiais de acabamento caros.

Com um leve movimento da mão, o teto vira ...

Но вот в чём основная фишка: этот caminhonete… крытый. Так, Um design removível especial é colocado no corpo. Como resultado, um teto, uma porta e janelas aparecem na parte de trás do carro.

Acontece uma pequena van. No caso de precisar de uma área de carga aberta, esta "dica" é facilmente removida. Só é necessário desaparafusar os parafusos, o que levará muito pouco tempo. E aqui a proteção é fornecida para remover o design não poderia ladrões.

Uma bagatela agradável - a plataforma é coberta por um “tapete” de plástico, que em sua estrutura se parece com tecido. Isso é ótimo, porque a carga não arranha o metal sobre o metal e não o danifica.

Conhecer no rosto

Externamente, você pode ver que o carro é muito parecido com um jipe, apenas sua versão mais longa. Falando francamente, muitos motoristas enfatizam que se você escolher um Toyota Hilux ou Mitsubishi L200 para "rosto", então a aparência de "Elka" é muito mais atraente. Pessoas experientes também dizem que o pouso na Mitsubishi é mais confortável - limiares mais baixos.

Comportamento de estrada

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой caminhonete функцией перехода с заднего привода на cheio (в условиях езды на скорости до сотни).

L200 bem se manifesta nas condições da cidade, apesar de seu tamanho. É verdade que não é possível controlar a situação “de trás” através dos espelhos da cabine. Isso causa algum desconforto, especialmente ao estacionar.

Em geral, o carro um passeio suave. Ela supera facilmente os obstáculos. No entanto, se no Hilux é possível dar gás neste caso, então no caso de “Elka” é melhor desacelerar.

Velocidade "mas"

Как и Тойота, caminhonete Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

"Come" carro quase 11 litros na cidade e 7,5 litros na estrada.

Continuamos o duelo "Toyota Hilux vs Mitsubishi L200". E aqui está um fato que emerge: L200 na maioria das vezes tem uma maior capacidade de carga. Em média - 1060 kg.

Test drive um carro Mitsubishi L200:

Standard "set"

Базовая модель Л200 оборудована motor dieselным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 transmissão automática. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

Longo prazo "projeto"

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, caminhoneteы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

É por isso que tal máquina - um "projeto" de longo prazo. Com suas características e operação suave, a máquina servirá ao seu dono por muitos anos.

"Japonês" na garagem

Tentamos comparar a L200 com a Hilux e agora podemos dizer com certeza: os carros são semelhantes tanto na aparência quanto nas qualidades técnicas. Sim, a Mitsubishi é um modelo mais moderno e é cativante com a possibilidade de transformação em um caminhão coberto. Mas é mais caro. E o resto ...

Ambos os carros não podem se gabar de capacidades de velocidade, mas superar os obstáculos na estrada, de modo que nenhum jipe ​​nunca sonhou. Veículos todo-o-terreno com um "trailer" - para que você possa caracterizar esses carros. Se você estiver procurando por um carro desse tipo, sinta-se à vontade para trazer qualquer um desses "japoneses" para a sua garagem.