A segurança do carro, especialmente o novo, é um problema muito urgente do dono de carro moderno. Existem várias maneiras de proteger um carro, o mais popular dos quais é a instalação de um sistema de alarme automático. Instalar um alarme em um centro especializado leva pouco tempo e garante a qualidade do trabalho. Mas também há desvantagens. O primeiro dos quais é o alto custo do trabalho, o segundo - o uso de esquemas padrão para colocação de equipamentos, conexão e fiação. Mas na presença de uma ferramenta simples e certas habilidades, instalar um alarme de carro com suas próprias mãos é um procedimento bastante viável.

Conteúdo

• 1 Equipamentos e materiais
• 2 Instalação de equipamentos
• 3 Conexão elétrica
• 4 Fiação
• 5 Bloquear a usina
• 6 Instalação de alarmes de carro no exemplo do VAZ 2110
  • 6.1 O processo de instalar um alarme no carro VAZ 2110
• 7 Verificação
• 8 Vamos resumir

Equipamentos e materiais

Kit de alarme para carro

Ao escolher um conjunto de alarme deve seguir a regra de que o custo deve ser de 3-5% do custo da máquina. A instalação de um kit de segurança de 150 mil em um carro no valor de 300 mil rublos será claramente irracional. Para instalar o kit de alarme selecionado na máquina, você precisará de:

• conjunto de automóvel da ferramenta de metalurgia;
• um descascador de fios;
• tubo termoencolhível e mais leve;
• fita isolante na cor da fiação de isolamento do carro;
• multímetro ou outro instrumento para medir tensão e condutividade;
• fita dupla face;
• esplenite ou espuma regular;
• esquema de equipamento elétrico do carro.

Instalar um sistema de alarme com as mãos exigirá precisão e paciência, você terá que desmontar o painel frontal, a tampa da coluna de direção e outros elementos do acabamento interno.

Instalação de equipamentos

Na primeira etapa da instalação do alarme, você deve lidar com o alarme em si, para o qual deve estudar as instruções anexas. Em seguida, você precisa entender a fiação do carro, o que exigiria um diagrama de seu equipamento elétrico. A próxima etapa envolve a seleção do local de instalação da unidade de controle e do dispositivo de sinalização. Se tudo estiver claro com o primeiro, ele é instalado no lugar mais inacessível - sob o painel frontal, então com o segundo não é tão simples. Geralmente é colocado sob o capô, mas cada modelo de carro no compartimento do motor tem um número limitado de locais disponíveis onde você pode facilmente instalar uma sirene. Quanto mais difícil é chegar à fonte do sinal de áudio, mais difícil é desligá-lo. Ao desmontar o painel frontal e a tampa da coluna de direção, podem ser usados ​​clipes de plástico, então, para a montagem, é melhor usar montagens de plástico especiais. Então você economiza a guarnição de danos.

Para instalar o alarme terá que desmontar o painel

Conexão elétrica

As saídas de alarme devem ser conectadas aos indicadores de direção ou às luzes indicadoras do carro, à lâmpada, que é responsável por indicar a abertura e o fechamento das portas, bem como à lâmpada indicadora do motor em funcionamento. Se o painel do seu carro é optitronnaya, então a única coisa que pode ser conectada é o sinal de volta. Para fazer a instalação de fios, na parte de trás do painel você precisa encontrar as lâmpadas que são responsáveis ​​pela indicação do sinal de volta. Encontramos uma carga de lâmpadas, faixas são feitas sobre ele. Precisamos encontrar um contato de 12 volts e verificá-lo, para o qual nós conectamos o conector à pista, ligamos o sinal de direção e jogamos um multímetro. Se você encontrar o fio necessário, o multímetro indicará a presença de tensão no momento em que a lâmpada indicadora de mudança de direção acender.

Preste atenção! A busca por fios usando o princípio "lâmpada" é inaceitável ao trabalhar com o sistema elétrico do carro. O uso deste método pode ser caro para o proprietário do carro, porque você pode facilmente desativar todo o sistema de alimentação do carro.

De fato, estamos procurando o fio responsável pela abertura e fechamento de portas com base no mesmo princípio. Quando a porta do carro está aberta, as leituras do multímetro devem ser iguais a 12 V e, portanto, quando a porta é fechada, eles são iguais a 0. Encontramos o fio de controle para ligar o motor usando o mesmo método. No entanto, se no seu carro esta função assume o tacômetro, então testá-lo desta forma não terá sucesso.

Veja também: Como fazer um amortecedor com as próprias mãos

O diagrama de conexão do sistema de alarme prevê a conexão da unidade de controle e o travamento central do carro. É melhor fazer isso conectando ao bloqueio no relé. Vamos procurá-lo por analogia com ações anteriores.

Fiação

Ao colocar o alarme, os fios devem ser montados em direções para os feixes e envolver a fita. A fita isolante não deve ser muito diferente do isolamento de fábrica dos fios. Isso tornará muito mais difícil para os sequestradores encontrarem fios que precisem ser cortados. Além disso, o uso de fita isolante serve como isolamento adicional para os fios, aumentando a confiabilidade. É melhor soldar e isolar os fios nos conectores com um tubo retrátil e, em seguida, envolver com fita isolante. Ao conectar fios, você pode usar clipes especiais, mas seu uso reduz significativamente o tempo necessário para determinar o sequestrador do fio desejado. Ao fazer a fiação sob o capô (conectando o interruptor de limite e a sirene), você deve passar os fios ao longo dos pacotes existentes de fios elétricos, tornando-os menos perceptíveis.

O alarme instalado corretamente ajudará a proteger o carro de ser hackeado

Bloquear a usina

Instalar um alarme em um carro também implica em bloquear o motor em caso de partida não autorizada do carro. Na maioria das vezes usado para esta ignição de conector. Para determinar o conector desejado, você precisa tocar a trava. O fio que tem tensão quando a tecla está “ON” é selecionado e desaparece na posição “Start”. Para bloquear o motor, remova o conector da trava da ignição e faça um curto-circuito nesse fio com um jumper para positivo permanente e um segundo jumper com terminal permanente de positivo e de partida. Se o motor for ligado, remova o jumper no motor de partida, o carro será abafado e o fio encontrado será cortado. Em seguida é a conexão dos fios de alarme e as extremidades cortadas do fio. O isolamento da junta deve ser feito com tubos termoencolhíveis da mesma fita isolante.

Instalação de alarmes de carro no exemplo do VAZ 2110

Instalação de alarmes de carro no carro VAZ 2110 pode ser dividido em 2 níveis: a instalação de todos os elementos do sistema de alarme e a conexão com o circuito elétrico do carro. O trabalho mais demorado, talvez, pode ser chamado de instalação de fiação elétrica nas portas e porta-malas do carro.

É assim que a unidade de alarme central com fios conectados a ela se parece.

Este é um sensor de choque (sensor de choque) conectado à unidade de alarme central

É assim que a fiação conectada à unidade, levando aos sensores de abertura / fechamento do porta-malas e capô, portas do carro, bem como sirenes e equipamentos de iluminação, parece

Se houver apenas um bloco na unidade central do alarme escolhido e você precisar conectar dois sensores, conecte a conexão em paralelo

Veja também: Jogo: tuning cars online 3d

O processo de instalar um alarme no carro VAZ 2110

1. Os sensores de abertura do capô e do porta-malas são montados de forma que um curto para o solo ocorra no início da abertura.
2. Para instalar o sensor de abertura do capô, faça uma montagem adicional. Para fazer isso, use a placa de montagem da fechadura da porta elétrica.
3. Depois de fixar o suporte, insira o sensor nele, ajuste sua altura e fixe-o na posição selecionada usando a porca inferior. Armado com um ohmímetro, verificamos a segurança com que o sensor está conectado à "massa".
4. Da mesma forma, instalando o sensor para o tronco.
5. Como a prática mostrou, a sirene é melhor montada sob o capô no conector do guarda-lamas direito. Não se esqueça de que é melhor direcionar a buzina para baixo para evitar que a umidade entre nela.
6. Nós fixamos o sensor de choque (sensor de choque) sob o painel de instrumentos com parafusos auto-roscantes.
7. O sensor de microondas é melhor colocado no centro do veículo. Bom para este fim instalação adequada em vez do cinzeiro traseiro padrão. O cinzeiro deve ser removido, remova o seu suporte e instale o sensor nele. A fiação do sensor é colocada no revestimento do túnel central. A montagem do sensor deve ser confiável para que ele possa perceber bem todas as vibrações do corpo.
8. A unidade central é instalada atrás do controlador de injeção.
9. O último estágio é a instalação do transmissor de pager. No pára-brisa desnatado anexamos o sensor, depois de retirar o filme dele. A fiação do sensor se esconde sob o revestimento do pilar do pára-brisa.

O suporte é feito de uma placa de montagem da trava da porta da unidade

Fixar o suporte

Insira o sensor no suporte

Corrigir o sensor

Verifique com que segurança o sensor está conectado à "massa" com um ohmímetro

Da mesma forma, instale o sensor de abertura do tronco

A sirene é melhor montada sob o capô no conector do guarda-lamas direito

Retire o cinzeiro

Instale o sensor de microondas no suporte do cinzeiro

A unidade central pode ser instalada atrás do controlador de injeção.

Anexar transmissor pager ao pára-brisa

Conecte a fiação de acordo com o esquema anexado ao alarme escolhido.

Cheque

Alarme de carro instalado é verificado em todos os modos de operação, personalizável. Ao verificar você precisa sempre abrir todas as portas, porta-malas e capô. Quando cada elemento é aberto, o alarme de segurança deve ser acionado e o mecanismo deve ser bloqueado ao tentar um início não autorizado. Você também precisa ajustar a sensibilidade do sensor de choque. Para fazer isso, existem buracos nos quais pequenos parafusos para uma chave de fenda cruzada são visíveis. Como você pode ver, leva tempo, uma ferramenta simples e um pouco de coragem para configurar um alarme sozinho.

Vamos resumir

• A fiação deve ser realizada da maneira mais imperceptível possível, os chicotes de fios existentes podem ser usados;
• A sirene é instalada no lugar mais inacessível;
• Os fios não devem estar sob tensão constante, pode causar um incêndio;
• Quando a trava do motor é acionada, um erro não deve aparecer no painel de instrumentos, é fácil detectar um circuito bloqueado.