Correntes em rodas de carro - um atributo que é necessário em cada veículo para o movimento em condições climáticas e climáticas severas. Graças a eles, eles conseguem se mover não apenas ao longo da superfície da neve, mas também ao longo do solo arenoso, solo amarelo solto ou mesmo lama. O alto preço das correntes originais para melhorar o cross-country, forçando os proprietários de carros a criar correntes nas rodas com suas próprias mãos.

Os componentes necessários para isso podem ser encontrados sem problemas em qualquer loja que venda equipamentos de fixação. Correntes de neve são proteção removível, o que melhora o desempenho de condução do carro e executa a função de um "porão de carga". Eles não foram criados para um tipo de carro, portanto são relevantes para os seguintes veículos:

• carros;
• SUVs;
• caminhões.

Cada tipo de corrente depende do tamanho da roda. Para veículos todo-o-terreno e veículos pesados, estes atributos são complementados por picos auxiliares, contribuindo para um melhor veículo cross-country.

Conteúdo

• 1 Estrutura e os tipos necessários deste design
• 2 Ampla seleção
• 3 Como fazer correntes sobre rodas com as próprias mãos
  • 3.1 Cadeias leves
  • 3.2 Correntes de metal
• 4 alternativa real

Estrutura e os tipos necessários deste design

O material para este design é:

• cabo de metal, cujo diâmetro deve ser de pelo menos 0,4 cm;
• ganchos de tamanhos diferentes;
• grampos com encaixe de parafuso;
• tensor de corrente mecânico;
• pequenos fixadores.

O princípio de uso inclui a mesma ordem de colocação de todos os elos na superfície da roda do pneu. A ruptura do dispositivo e a perda da capacidade de escorregar ocorrerão se esta condição for violada. Um dos modelos comuns, testados por muitos especialistas, consiste em partes externas e internas, passando por toda a superfície da roda do pneu.

Detalhes verticalmente ligados uns aos outros "carga". O trabalho de criar uma corrente para rodas com as próprias mãos está disponível mesmo para iniciantes. Existem três padrões principais de circuito:

• лесенка;
• losango;
• tribunal.

Cada modelo na configuração atual tem lados positivos e negativos. A maneira mais acessível e rápida de fabricar é a técnica da "escada".

Após medições precisas, será possível saber quantos metros da cadeia você precisa criar. No entanto, deve-se ter em mente que, em média, serão necessários cerca de 14 a 15 metros para montar uma adaptação em cadeia de um carro. Como regra geral, os materiais recomendados são materiais de aço inoxidável que podem suportar cargas contínuas e são capazes de resistir ao atrito em superfícies abrasivas. Mas primeiro é necessário descobrir quais, em princípio, existem correntes de neve nas rodas.

Ampla seleção

Muitas variantes de produtos "de fábrica" ​​são representadas por vários fabricantes. Hoje, correntes moles e metálicas podem ser distinguidas. Os recursos de segurança para carros macios incluem:

• correntes de plástico nas rodas;
• produtos de borracha;
• acoplamento de poliuretano.

Они могут различаться не только по материалу, но и по рисунку. Востребованными являются такие металлические и мягкие в равной степени. Металлические считаются самыми прочными и надежными в использовании. Можно применять как на легковом транспорте, так и на тяжелых грузовых машинах. Могут отличаться по рисунку. Correntes suaves производятся из пластика, резины и полиуретана. Принцип их действия состоит в специальных нашивках с шипами.

Correntes de plástico nas rodas estão entre os mais recentes materiais desenvolvidos. Eles não são particularmente distinguidos pela sua durabilidade e são usados ​​exclusivamente em uma superfície solta, muitas vezes na neve.

Correntes de neve de borracha cobrem carros. Eles são populares no modo urbano auto.

Cadeias de poliuretano são mais procuradas na venda. De acordo com suas características, é considerado melhor que a borracha devido às suas características:

• maior resistência ao desgaste;
• resistência a vários produtos químicos;
• resistente a fendas;
• disponibilidade de boa flexibilidade;
• boas propriedades de tração (mesmo em baixas temperaturas do ar ambiente).

Veja também: Fazendo um aerógrafo com suas próprias mãos

Vantagens dos produtos de poliuretano:

• possível velocidade de movimento atinge 60-80 km / h;
• falta de ruído e bom funcionamento da máquina;
• a espessura dos elos da corrente é menor que o metal;
• desgaste mínimo do piso;
• tendo espinhos de metal e plástico;
• Possuir excelente veículo todo-o-terreno em superfícies como neve, lama e gelo;
• pode ser instalado em qualquer borracha.

As desvantagens são reduzidas a fatores como:

• endurecimento dos pneus em climas frios, o que dificulta a instalação;
• não tão durável quanto o ferro;
• mais caro que o metal.

Como fazer correntes sobre rodas com as próprias mãos

Em cada caso, use seu método de fabricação. É ligeiramente diferente para produtos de metal, bem como para outros materiais.

Correntes suaves

O preço considerável dos bens serve como a principal razão pela qual o proprietário de seu transporte decidiu fazer correntes suaves por conta própria. Considere uma das técnicas atuais.

As correntes antideslizantes com as próprias mãos são placas de conexão de arame de reforço que têm a capacidade de esticar e cobrir a roda em um círculo. O dispositivo se parece com isso: na borda interna e externa do pneu há dois cabos axiais conectados por placas de borracha “gavetas de carga”.

Algoritmo de produção passo a passo:

1. Corte quatro ramificações axiais, aproximadamente 83 elos cada. Para conexão são usados ​​"carga", ganchos são instalados em ambos os lados, para as seguintes conexões.
2. Todas as partes devem estar conectadas. A primeira conexão é montada no sexto link e em todos os subsequentes após dez links.
3. Os mosquetões são presos a ambas as extremidades das placas de borracha e, após a quarta placa transversal, um segmento de corrente é preso a um dos ramos axiais. Uma estrutura de tensão é mantida em uma borda de um segmento existente com um grampo, um gancho é fixado na outra borda, para acoplamento adicional.

Correntes de metal

Correntes de metal отличаются надежной прочностью и гарантируют предельную вездеходность. В критический момент можно обойтись способом, обмотав автошину канатом, но, естественно, не все имеют его в багажнике машины. И это грозит опасной аварией для системы торможения, так как нарушает принцип действие установки.

Considere como fazer a corrente nas rodas do próprio metal. Isso requer:

• corrente de metal;
• ganchos;
• grampos com embreagem de aparafusamento;
• rebarbadora;
• vice para fixação;
• tensor de corrente.

Examine cuidadosamente o circuito, certificando-se de que não há defeitos tecnológicos. Determinar o tamanho dos elos da cadeia, você pode depois de especificar o tamanho dos pneus necessários. Motoristas experientes sugerem que o projeto esteja em contato com duas placas no ponto de interseção com a superfície do solo. Isso aumenta a força de tração e força de todo o sistema auxiliar.

O trabalho preparatório na montagem da roda com suas próprias mãos consiste nas seguintes etapas:

• corte de estruturas axiais;
• cortar estruturas verticais;
• fixação das partes verticais na sexta corrente axial da carabina;
• instalação usando anéis ou gancho de placas verticais a cada nove links;
• um tarugo longitudinal é instalado no centro, nós fixamos o segmento, consiste em seis carabinas e um dispositivo de tensão com um gancho.

Todo o processo com uma certa experiência não leva mais de 45 minutos. Se uma máquina de solda elétrica estiver disponível, você pode recusar completamente e não usar conexões com roscas. No entanto, isso afetará a qualidade do material e da estética.

Instale o produto nas rodas da máquina, você só pode se certificar de sua confiabilidade.

Vale a pena considerar que tal introdução ao design do carro está repleta de certas desvantagens:

• a carga mecânica na engrenagem, na cremalheira da direção e na suspensão é significativamente aumentada, como resultado do uso freqüente ou irracional de tais acessórios, a cremalheira da direção quebra;
• aumento de desgaste de borracha;
• eficiência reduzida;
• forte ruído é produzido;
• limitando a velocidade de movimento, que não pode ser superior a 50-60 km / h.

Veja também: Sistema de fixação Isofix no carro: foto

O tipo de contato entre a superfície da cadeia é distinguido pelo padrão:

1. "Ladder" - o tipo mais simples de cadeia. A opção mais simples na qual as placas transversais são conectadas com duas cordas em paralelo.
2. "Rhombus" - amarrar as correntes é definido de acordo com o padrão do pneu, proporciona boa durabilidade e melhora a qualidade da aderência.
3. "Honeycomb" - uma intrincada estrutura na qual as cordas são conectadas na diagonal, no final, temos uma espécie de entrelaçamento.

Quando são autoproduzidas, as correntes antideslizantes são fixadas no pneu com esses mecanismos de travamento:

• O design de travamento em forma de S é bloqueado com uma chave de quatro lados, ou possivelmente hexagonal. Mas houve reclamações sobre a falta de elementos regulatórios e o fraco apego. A instalação de tal dispositivo é bastante inconveniente.
• O design do bloqueio do gancho é generalizado e está em boa demanda. Colocando a corrente corretamente, você não encontrará problemas. A fixação é realizada com uma única chave de fenda. O desmantelamento da estrutura ocorre sem muita dificuldade.
• O mecanismo de travamento tipo catraca é usado em veículos pesados. A principal vantagem deste mecanismo é que ele se destaca pela sua durabilidade e facilidade de uso. É montado sem ferramentas auxiliares.

Um mecanismo incorretamente instalado interrompe os sensores dos freios e pára-choques antibloqueio. Em veículos off-road, onde a segunda ponte está conectada, o mecanismo é colocado em um par de rodas em constante funcionamento. O trabalho de instalação é realizado por dois métodos:

• com jacking;
• no carro exatamente em pé.

O primeiro método usando o jack é muito simples. Você fixa o carro a uma altura com um macaco, reduz a pressão nas rodas para facilitar o trabalho. Coloque a corrente e feche as travas.

Outra coisa, se o jack não estiver disponível, então você precisa fazer o seguinte:

• você coloca correntes na frente das rodas do carro, não permitindo que os elos se torçam;
• dirigir em um par de rodas em uma corrente, antes de chegar ao final de cerca de 30-40 cm;
• colocar o freio de estacionamento;
• jogue o lado comprido do mecanismo da corrente na roda do pneu de modo que o gancho e a presilha estejam do lado de fora da roda
• O último elo axial de peças de reposição e gancho se conectam ao interior da roda;
• conecte o acoplamento da carabina com o sistema de tensão e prenda o conjunto;
• fixe todas as partes verticais em toda a superfície da roda, guie por toda a área do pneu e aperte.

Para a mesma direção dos elementos estruturais e para conseguir o máximo encaixe de todos os elos, você precisa dirigir cerca de 50 metros de carro.

Alternativa real

Nas lojas você pode encontrar pulseiras anti-derrapantes. Mas o conhecimento dos especialistas em garagem doméstica é ilimitado. Eles foram capazes de criar cópias das pulseiras originais com suas próprias mãos. Estas são as mesmas correntes de metal, só que não existem placas transversais.

Pulseiras de dignidade:

• despretensioso na fabricação;
• fácil de instalar;
• modelo durável e eficiente.

Peças necessárias para criar:

• um detalhe de borracha com montagem do silenciador VAZ;
• diâmetro da corrente não inferior a 0,5 cm

Só resta cortar as correntes do comprimento necessário para os pneus.

Kits para montagem de pulseiras do-it-yourself é outra opção de um dispositivo útil para mover um carro através de áreas problemáticas. Eles estabelecem um preço razoável e, ao mesmo tempo, demonstram boa qualidade.

O conjunto inclui elementos:

• peças de corrente com rosca;
• fixação de materiais;
• Canadá;
• vice.

É importante sempre ler atentamente as instruções de montagem do fabricante. Seria bom se você pré-treinar em clima quente ou em condições de garagem. Você ganhará experiência que facilitará ainda mais a instalação de correntes na estação fria.

É importante saber que o uso de correntes antiderrapantes não é permitido para a condução em pavimentos duros como asfalto ou concreto. Se você se mover na neve ou no chão, observe uma velocidade de 15-20 km / h. É estritamente proibido de escorregar, por isso não pressione com força o acelerador.