Первый кроссовер бренда Hyundai, сделавший его известным во всем мире, Санта Фе, пережил очередное обновление. Рестайлинговая линейка модели была представлена на чикагском автосалоне. В Америке это будут 5,6 и 7-местные Santa Fe. Пятиместный - Santa Fe Esporte, остальные - "классический" Santa Fe. У спортивной версии корейского кроссовера в результате рестайлинга появилась другая радиаторная решетка, видоизменилась как передняя, так и задняя оптика, выхлопные патрубки стали уже не круглой, а трапециевидной формы. Изменений, собственно, немного. Их гораздо больше у "классики".
Dorestaylingovy Santa Fe
Na Rússia Hyundai Santa Fe com três filas de cadeiras é chamado de outra forma - Grand Santa Fe. Na versão reestilizada, hoje vemos uma grade modificada, que se parece muito com a aparência de um sabre de máscara de rapieira. Os faróis de LED verticais apareceram na frente, as luzes traseiras não pareciam ter mudado, mas por dentro tinham compartimentos adicionais. O carro recebeu novos conjuntos de fundição de 17 e 19 polegadas. Na paleta de cores adicionou novos motivos de cor, principalmente o espectro azul.
Na cabine de Santa Fe Pouco mudou após o restyling, exceto que alguns botões no console principal foram trocados. Mas o novo "kit corporal" eletrônico apareceu o suficiente. O sistema de áudio básico agora vem com uma tela de 5 polegadas. Configuração de três linhas Hende Santa Fe já equipado com um ecrã táctil multi-sete polegadas. A multimídia é controlada pelo sistema operacional Android Auto. В комплектацию Santa Fe Esporte não é incluído por padrão, mas pode ser solicitado como uma opção.
"Esportes" Santa Fé
Salão Santa Fé pode ser cortado sob uma árvore fosca, esta é também uma opção. Em anexo é uma porta USB adicional, que é exibida na terceira fila de assentos. Outra boa opção disponível para todos os kits Hyundai Santa Fé 17 - Este é um navegador com uma tela de oito polegadas.
Os coreanos acrescentaram novos às opções padrão do tipo de câmera de visão traseira. Estas são ópticas frontais, que podem destacar voltas e mudar automaticamente de feixe baixo para alto e vice-versa. Estes são ajudantes durante a frenagem, que liga automaticamente quando obstáculos como carros e pedestres aparecem no caminho, assistentes para controlar o tráfego em uma marcação de estrada, controle de cruzeiro, que pode automaticamente desacelerar e parar o carro ou, ao contrário, adicionar gás. Em termos de segurança, os coreanos incluem reestilizado Santa Fe 2017 a categoria de carros muito confiáveis dignos de conformidade com todos os padrões de segurança modernos.
Sob o capô, Santa Fe Esporte dois motores são instalados: um motor V4 de 2,4 litros, aspirado a 185 e um motor V4 de 240 litros com uma turbina. Colheita de Santa Fe equipado com um 3,3-litro de 290-forte "seis". Como uma transmissão, o automático vai por padrão, o crossover está disponível para encomenda com frente e tração nas quatro rodas.
Santa Fe Esporte nós implementamos sob o nome Santa Fe Premium. Todas as suas versões possuem um drive 4x4. O aspirado forte de 2,4 litros pode trabalhar com mecânica e com uma pistola. Os duzentos motores a diesel na gama de motores só funcionam com uma transmissão automática. Vendido SUV com uma marca inicial de 1 760 kiloruble. Na américa para Santa Fe Esporte movimentação de quatro rodas pedindo 27 mil dólares (cerca de 2 milhões de 150 mil rublos para o nosso dinheiro).
Artigo recomendado: Os japoneses vão equipar o Nissan Terrano e o Datsun on-DOHyundai Grand Santa Fe podemos comprar de 1 milhão 674 mil rublos. Na América, para Santa Fé AWD 2017 terá que pagar de 2 580 mil rublos para o nosso dinheiro.
