Mazda vai criar motores skyactiv de segunda geração muito

Mazda создаст очень экономичные моторы Skyactiv второго поколения Em apenas três anos, os carros da Mazda serão equipados com motores 30% mais econômicos que os modernos. Isso será possível devido à base tecnológica. Skyactiv da próxima geração. Este desenvolvimento será feito em parceria com a Toyota. O principal know-how destes motores é o mecanismo de ignição do combustível através da sua compressão instantânea usando uma certa tecnologia. Ao mesmo tempo, o combustível queimará com grande eficiência, o que trará uma economia significativa. Com este sistema inovador, os motores a gasolina da Mazda, construídos com a tecnologia Skyactiv II, aproximam-se dos motores diesel.

Mazda создаст очень экономичные моторы Skyactiv второго поколения

Mazda CX3 com o motor, criado usando a tecnologia Skyactiv

Um motorista comum, na verdade, no tambor com todos os tipos de nuances tecnológicas, ele quer obter um motor mais econômico, e ele definitivamente o conseguirá. 30% de economia de combustível perto Motores Skyactiv II para motores híbridos. Embora eles possam se tornar um substituto para um benzomotor em usinas híbridas, e isso não será uma opção pior em comparação com um motor híbrido convencional, uma vez que novas unidades Skyactiv II terá menos volume e massa, o que significa que, de acordo com os desenvolvedores, uma bateria extra para o motor elétrico pode ser colocada com segurança no espaço economizado.

Trabalhando com a Toyota, a Mazda é responsável por motores Skyactiv de segunda geração, e o parceiro contribuirá para o desenvolvimento conjunto de recursos e segredos da produção de motores híbridos.

Os planos da tandem de produção automática destinam-se a equipar os modelos Mazda com motores híbridos, nos quais será utilizado um motor a diesel em vez do habitual motor a gasolina. O híbrido diesel aparecerá, de acordo com as previsões, em 2017.

Entretanto, até ao final deste ano, a Mazda promete uma apresentação nova geração SUV CX9. O crossover terá um motor turbo de 2,5 litros sob o capô. Imediatamente após este modelo, a Mazda planeja lançar captador reestilizado BT-50.

Artigo recomendado: Os coreanos irão demonstrar o Hyundai i30N no Salão Automóvel de Frankfurt

LEAVE ANSWER