O mercado de automóveis russo continua a cair. Em março passado, dez fabricantes estrangeiros deixaram a empresa. A gama de modelos apresentada na Rússia foi revista pela Mitsubishi, Citroën, Renault, Suzuki, Volvo, Volkswagen, Peugeot e Cadillac. Ao analisar a situação do mercado em termos de perdas, os órgãos de estatística operam com duas categorias de carros: os que já saíram do mercado e os “candidatos à demissão”. Os estrangeiros não podem vender em nós não apenas modelos desatualizados que perderam popularidade com o comprador, mas também aqueles cuja popularidade é bastante alta, porque as etiquetas de preço sobre eles são muito inacessíveis hoje para a maioria dos motoristas russos. Alguns modelos já estavam ausentes nos armazéns do revendedor do ano passado, mas dos sites oficiais dos fabricantes, as informações sobre eles não foram deliberadamente removidas até hoje, contando com uma mudança na situação econômica e uma recuperação do mercado. Mas agora os sites estão limpando e não veremos mais esses modelos no futuro próximo.

Das marcas da General Motors, há um ano apenas a Cadillac não saiu do mercado de automóveis. Mas hoje ele está cortando muito seu alcance. Ele não vai sair, mas a partir do fornecimento do sedan mais acessível Cadillac ATS forçado a recusar. Afinal, comprei este sedan no ano passado em todo o país apenas trinta e oito pessoas.

Da linha de produtos da Citroën, apresentada por revendedores russos, sedans e caminhonetes sumiram C5 (apenas setenta e sete clientes os compraram), van compacta С3 Picasso com o resultado de vendas anuais em um mísero cinquenta peças. Mas é claro que os “dez” japoneses, os mais populares entre os russos no passado, bateram a porta mais alto. Mitsubishi lancer. Em 2015, apenas 648 desses sedãs foram vendidos em todo o país.

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Peugeot "perdeu" para a Rússia o seu crossover Peugeot 4008. Com um indicador de 257 carros vendidos durante o ano, este crossover também estava condenado a sair do mercado de carros.

Sedan Reno Fluens, com uma produção totalmente localizada, foi comprada pelos russos apenas 1.408 vezes. Volkswagen retirou seu carro-chefe do mercado Sedan FaétonMas aqui, como os próprios alemães dizem, a questão não está na demanda que caiu: todos os modelos da velha geração estão esgotados, e o carro da nova geração será entregue aos revendedores russos em apenas alguns anos. Os suecos vão retirar dois dos seus modelos do mercado de carros da Rússia. É sobre generalistas Volvo X70 e sedans Volvo S80. No ano passado, os russos compraram 1.039 carros suecos e 124 sedans.

Na empresa Suzuki em março nos armazéns russos ficou sem cruzamentos SX4 Classic. Os japoneses têm uma nova geração do SX4, mas eles não nos trouxeram no ano passado, vendendo apenas o modelo antigo. E hoje, se você olhar no site do fabricante, o modelo estará listado lá, com todas as especificações, mas não há uma lista de preços.