No salão mundial de automóveis em São Paulo, que começou hoje, representantes da marca japonesa de carros trouxeram vários modelos. Um deles é um modelo crossover compacto. Honda WR-V. Mais precisamente, este é um desenvolvimento conceitual previsto para a fraternidade do automóvel do tribunal do mundo, embora se algo mais será refinado no design e arquitetura do novo produto, não haverá mudanças drásticas, porque a aparência da versão de produção do carro já foi anunciada no próximo ano. Simplesmente não tenho tempo para alterar radicalmente alguma coisa. E isso é necessário? Orçamento compacto e orientado para o mercado de países de baixa renda na América Latina. Embora Honda coloque sempre a qualidade de seus carros acima de tudo em grandes e pequenos. Caso contrário, o orgulho samurai inato não permite.
A aparência do protótipo novo crossover compacto não foi desenvolvido no escritório japonês, mas na divisão latino-americana Honda. Assim, acabou por ser um pouco "animado", não há suavidade típica de linhas, típico dos carros japoneses. Alguns ele "eriçado" como um porco-espinho latino-americano. Por Deus, parece! Na verdade, não há nada de surpreendente neste design, porque uma cruz compacta é construída na plataforma de uma minivan compacta. Honda Fit (ou em alguns mercados de carros - Honda Jazz) Quando uma veia compacta é redesenhada em uma cruz compacta, algo mais pode acontecer. Sobre as características técnicas do modelo, enquanto os japoneses não são particularmente aplicáveis. Sabe-se que a versão serial do modelo terá sob o capô um motor mais econômico do que o que está hoje sob o capô do Jazz. É improvável que o motor seja diferente, é simplesmente um pouco mordernizante e reflash para atingir a eficiência declarada. Se este for o caso, então a nova cruz compacta será acionada por um motor de bit-bit de 116 litros e meio litro, que pode "digerir" com igual sucesso a gasolina e o álcool etílico. Ele irá transmitir o seu poder para as rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades ou variador. Definitivamente, um carro será apenas tração nas rodas dianteiras.
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Mercado automobilístico brasileiro orçamento compacto cruz aparecerá mais perto do verão do futuro de 2017. Tendo "provado" o mercado brasileiro, passará para a conquista de outros mercados de automóveis latino-americanos. É improvável que a Europa veja uma novidade. Pelo menos, às custas das vendas européias, os japoneses nem sequer conversavam. Posição japonesa novo SUV logo abaixo do cruzamento HR-V. A novidade competirá pelo mercado em pé de igualdade com as montadoras de base Ford EcoSport e Renault Duster.
A estréia mais próxima da marca de automóveis japonesa na Rússia ocorrerá no início de 2017, quando a nova geração chegará até nós Honda CR-VApresentado ao público em geral no mês passado.
