Muitas pessoas perguntam que tipo de autorização a Hyundai Solaris tem, e neste artigo discutiremos isso em detalhes, porque esta questão não é inteiramente direta, especialmente no território de uma grande Rússia multinacional, na qual vivem russos e bashkirs, tártaros e ucranianos, buryats e chuvache. - e eles são todos russos. Mais de cem nacionalidades habitam a Rússia, e seus representantes também se dizem russos com pleno direito a isso ...

E se você pensa em carros? Por exemplo, sobre os coreanos. Aqui nós temos um carro coreano Hyundai Solaris. O fabricante posicionou-o como um russo coreano, mesmo antes de o carro entrar no mercado russo.

Supõe-se que tal máquina deve se sentir excelente em estradas domésticas, isto é, a distância do solo do Hyundai Solaris permitirá que o carro possa dirigir nas estradas do país. É interessante descobrir se isso é verdade.

À primeira vista, tudo é verdade: a empresa Hyundai opera no mercado russo há muitos anos e tem uma rede de revendedores desenvolvida, o custo do carro é adequado à condição financeira dos cidadãos russos, sabe o que deve ser a liberação da Hyundai Solaris e, em geral, reclamações de consumidores anteriores sempre foram tomadas entregas subseqüentes de carros ...

Estas considerações, bem como o fato da participação dos russos na escolha do nome do carro, levaram ao fato de que as declarações dos representantes da Hyundai sobre o carro do novo povo, que tem raízes asiáticas, foram recebidas com confiança por motoristas russos.

As expectativas dos russos se tornaram realidade? Nós fomos assegurados que o carro foi desenvolvido, considerando a condição de nossas estradas. E pode-se dizer que os representantes da empresa Hyundai não mentiram, se não fosse por um pequeno detalhe.

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Os amortecedores dianteiros de tubo duplo e as molas rígidas alongadas aumentaram a distância do Hyundai Solaris para dezesseis centímetros. É um valor bastante aceitável, apenas os amortecedores traseiros eram muito moles ...

Ao ganhar velocidade suficiente, ou quando um carro bateu em um solavanco, um forte acúmulo vertical surgiu, dando ao motorista a impressão de que o carro estava derrapando.

E se o problema dos amortecedores fosse rapidamente resolvido mudando-os para os mais difíceis, então com a distância ao solo, o Hyundai Solaris não era tão simples. E o principal trunfo dos comerciantes coreanos nesse modelo foi a liberação do Hyundai Solaris.

Se você realmente não encontrar falhas, então a distância ao solo da Hyundai Solaris (distância entre a parte inferior do carro e a estrada) de 16 centímetros é bastante aceitável. E, em geral, as características técnicas da Hyundai Solaris no nível.

No entanto, as realidades das estradas russas forçaram o fabricante a usar proteção adicional do motor contra danos. Este detalhe absolutamente necessário demora cerca de 2,5 cm da distância ao solo do Hyundai Solaris e a distância real do Hyundai Solaris terá apenas 13,5 cm, em vez dos dezasseis declarados.

Além disso, ainda existem peças como o pára-choques e os olhais de reboque localizados abaixo da parte inferior do Solaris. E se nos lembrarmos da pressão do ar ao dirigir em alta velocidade, então podemos dizer que a parte inferior do carro está muito próxima da superfície da estrada.

Como resultado, qualquer desnível da estrada afetará significativamente a condição da carroceria do carro, e o próprio motorista não experimentará o conforto prometido.

Acontece que o principal trunfo da gigante automobilística Huyndai é o culpado pela discrepância entre o estado do modelo e as garantias dos desenvolvedores. A Hyundai Solaris, portanto, não pode reivindicar o título de “carro popular” russo, embora seja possível que no futuro os desenvolvedores coreanos aumentem a distância ao solo tão necessária para os motoristas russos.

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E finalmente, o vídeo Hyundai Solaris vs Lada Priora: