"E em vez de um coração um motor de fogo"
Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как unidade de motor do carro. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.
Motores de combustão interna
Por tipo de combustível, os motores de combustão interna são divididos em gasolina e diesel. O princípio de funcionamento do motor de combustão interna é bastante simples e pode ser entendido não apenas por um motorista profissional, mas também por pessoas comuns. Vamos tentar explicá-lo em termos gerais.
A ilustração mostra um motor de combustão interna a gasolina clássico
Em um motor de combustão interna a gasolina clássico, o combustível (gasolina), misturado ao ar, é inflamado com uma faísca elétrica do sistema de ignição.
Como o motor do carro
Para produzir a energia necessária para dirigir um carro, a quantidade necessária de uma mistura de combustível e ar é alimentada na câmara de combustão em cada cilindro de um motor de automóvel. Depois disso, o pistão movimenta o virabrequim, que, por sua vez, transmite movimento às rodas do carro.
O motor funciona em vários ciclos
Motores modernos de combustão interna operam em quatro ciclos. Praticamente toda a energia da queima de combustível é convertida em útil, porque a eficiência dos motores modernos é muito maior do que a de seus antecessores de vapor, carvão e outros.
O princípio de funcionamento de um moderno motor de 4 tempos é chamado de ciclo Otto em homenagem ao inventor do primeiro motor de combustão interna. Nikolaus Otto patenteou um protótipo de motores modernos em 1867.
Princípio Otto - 4 ciclos principais:
- entrada;
- compressão;
- ciclo de trabalho;
- liberação.
Produzido em nosso tempo, os motores de combustão interna são de dois tipos principais: carburador e injeção.
O princípio do motor do carburador é que a preparação da mistura ar-combustível ocorre dentro do carburador - um dispositivo especial conectado ao motor. Depende muito do carburador, se considerarmos especificamente o ajuste do VAZ 2106.
O carburador funciona de tal maneira que o combustível que entra nele é misturado com o ar atmosférico, que é constantemente absorvido pelo motor. O injetor funciona em um princípio diferente. O combustível é fornecido em pequenas porções sob pressão de ar usando bicos especiais. Por exemplo, nos velhos noves (VAZ 2109) os carburadores ainda funcionam, e no novo ou ajustado VAZ 2109 já existem injetores. O progresso não fica parado, afinal :)
O ajuste da quantidade de gasolina ou diesel é devido a um dispositivo eletrônico que transmite um pulso elétrico ao bocal, o que faz com que ele se abra no momento certo.
E é assim que o motor se parece, que passou por um sério ajuste com suas próprias mãos, ou com as mãos de toda uma equipe de artesãos.
Além desses sistemas básicos, há vários outros relacionados a motores. São sistemas de ignição, partida do motor, sistema de exaustão, sistema de arrefecimento e sistema de lubrificação.
Motores a diesel
O motor diesel foi inventado e patenteado em 1897. O autor da invenção é considerado Rudolf Diesel, após o qual o motor recebeu o nome moderno.
Um motor diesel difere de um motor a gasolina clássico em que as massas de ar não se misturam com combustível e são alimentadas separadamente ao motor sob pressão. Como resultado da compressão, o ar é aquecido a 700 graus ou mais, e então o combustível é alimentado no motor.
Artigo recomendado: Classificação de pneus de inverno - os melhores pneus de inverno de 2018Quando o ar aquecido é combinado com o combustível, há um incêndio, que gera a energia que move o pistão. O combustível diesel é usado nesses motores.
