Qual subwoofer é melhor no carro: ativo ou passivo

Настоящие меломаны всегда стремятся получать качественный звук от аудиосистем. Однако, производители автомобилей часто экономят на установке мощной мультимедийной аппаратуры. Поэтому приходится задумываться о том, como escolher um subwoofer e amplificador no carro самостоятельно.

Com a ajuda deles, é possível ajustar o som harmonioso dos arquivos de áudio em diferentes freqüências, especialmente quando se toca graves profundos. Para quase todos os falantes regulares, os parâmetros de qualidade de som são um luxo inatingível.

Conteúdo

  • 1 Escolhendo o som certo
  • Seleção de 2 ampères
  • 3 Diversidade de subwoofers
  • 4 Parâmetros básicos dos subwoofers
  • 5 Fabricantes Populares

Escolhendo o som certo

É necessário ter em conta que o elemento de baixa frequência na forma de um subwoofer, ao contrário dos outros altifalantes, não é uma unidade independente através da qual o som é reproduzido. Ele complementa apenas o sistema geral e, sem o suporte de alto-falantes padrão, não produzirá um resultado adequado.

Acredita-se que escolher qual subwoofer para colocar no carro, você precisa se concentrar em seu valor. Afinal, comprar acústica deste tipo é mais caro do que 20% do custo do carro em si não é recomendado. Mas um subwoofer excessivamente barato será um desperdício de dinheiro sem dar som de alta qualidade.

como escolher um subwoofer de qualidade e amplificador no carro

Ao procurar por uma máquina decente, você precisa saber que Existem dois tipos de subwoofers:

  • ativo;
  • passivo.

O design do subwoofer ativo é caracterizado pela presença de um amplificador embutidoportanto, ele não precisa de um suplemento externo. O dispositivo tem uma alta confiabilidade, o que é alcançado pelos recursos de design. A vantagem é que, para conectá-lo, os fabricantes geralmente fornecem conectores padrão. É mais fácil e rápido montado e configurado.

Подбирая, qual subwoofer é melhor no carro: ativo ou passivo, стоит упомянуть о недостатках активной компоновки. Предлагаемый аппарат имеет законченную цельную конструкцию, которая не всегда способна аккуратно вписаться в габариты салона. Считается, что бюджетные модели данного типа имеют худший звук за счет экономии производителями на корпусных материалах.

qual subwoofer colocar no carro

Circuito de subwoofer passivo

Ao comprar um subwoofer passivo, o motorista recebe apenas um subwoofer. Para ele, você precisa adquirir equipamentos de amplificação de alta qualidade separadamente. Você também precisará de um conjunto de cabos e conectores.

Cada motorista será capaz de instalar de forma independente e usando a ajuda de profissionais. Eles vão mais organicamente encaixar o kit no espaço limitado do carro. Todos os ajustes de som após a instalação do equipamento são realizados através do amplificador adicional conectado.

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Seleção do amplificador

A presença do amplificador no carro dará ao som maior amplitude e volume. Mesmo apesar do sistema de áudio básico, o amplificador é capaz de puxar o som médio para um novo nível de qualidade.

Devido ao uso de uma faixa de frequência maior e configurações avançadas, o apreciador de música será capaz de distribuir de forma inteligente o fluxo entre os alto-falantes internos existentes. Embora os sistemas padrão sejam frequentemente rotulados como 4x50, eles às vezes não conseguem abafar o zumbido da estrada, o que pode ser ouvido com um mau isolamento acústico. Na maioria dos casos, a potência de áudio está limitada a 10 a 12 watts. Apenas um amplificador adicional é capaz de aumentar esse limite.

qual subwoofer é melhor no carro: ativo ou passivo

Subwoofer amplificador

Os dispositivos são diferenciados pelo número de canais, que podem ser de 1 a 6. Além disso, eles são analógicos e digitais. No primeiro caso, uma maior eficiência, mas menos poder. No segundo caso, a potência é maior, mas a qualidade está um pouco atrasada.

Os mais populares são os dispositivos de cinco canais. Estes incluem

  • Perfil de Gênesis Cinco;
  • Alpine PDX-V9;
  • Audison SR 5;
  • DLS MA51;
  • Blaupunkt GTA-5350;
  • Rockford Fosgate R600X5.

Quatro canais de alto-falantes podem ser facilmente conectados a eles e o quinto será de baixa frequência.

Diversidade de subwoofers

Diferenças nos subwoofers estão no layout. É costume alocar unidades abertas e fechadas.

Para modelos abertos, é costume usar a instalação no painel automático, já que o baixo não está contido em uma estrutura rígida do gabinete. A frequência é ajustada apenas pelo filtro passa-baixo, no entanto, este projeto não fornecerá um nível abaixo de 100 hertz. Na maioria dos casos, esses dispositivos são colocados como drivers novatos.

qual subwoofer ativo é preferível comprar em um carro de passeio

Como estruturas fechadas, colunas fechadas em estruturas rígidas são comuns. Eles são divididos em três tipos:

  • Selado - quando o módulo tem um estojo fechado. As vantagens compõem-se na simplicidade de um desenho e a falta de uma sobrecarga do alto-falante. A desvantagem é extremamente baixa eficiência.
  • Filtros possuem túneis no alojamento. Devido a este tipo de construção, é possível reduzir a pressão no difusor. Além disso, o túnel aumenta significativamente a eficiência do dispositivo.
  • Passagem de banda consiste em elementos dos dois projetos anteriores. Ele também é chamado de sub faixa. Tem um túnel embutido dividido por uma grade em dois compartimentos. Devido a isso, um espaço fechado é formado na parte traseira do módulo, o que aumenta a rigidez do difusor. A parte frontal é aberta com a saída através do inversor de fase. Sub tem grandes dimensões em comparação com análogos.
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Para o último tipo, é necessário realizar a instalação apenas no gabinete da fábrica.

Os principais parâmetros dos subwoofers

Escolhendo qual subwoofer ativo é melhor para comprar no carro, você deve se concentrar em suas características básicas. Os valores nominais para diferentes modelos são significativamente diferentes e nem em todos os casos dependem do custo.

como escolher um subwoofer e amplificador no carro

Para saba ativo é importante selecionar uma classificação de potência mais alta. Esteja ciente de que um limite de sobrecarga maior dará um baixo mais limpo. Ao escolher dispositivos passivos, é necessário levar em conta as capacidades do amplificador embutido.

Altifalantes de áudio com uma saída de, por exemplo, 0,9 kW ou 0,45 kW são capazes de produzir pressão sonora comparável, mas entre eles haverá uma diferença significativa na sensibilidade. Em qualquer loja especializada, você pode consultar um vendedor experiente sobre o poder real dos alto-falantes.

Um parâmetro importante é a resistência da bobina. Um parâmetro comum é 4 ohms, uma bobina de oito ohms pode ser raramente encontrada, e a carga de dois ohms não é suficiente para o seu sub moderno. É desejável que haja pelo menos duas bobinas para garantir a conexão de alta qualidade dos dispositivos.

Fabricantes populares

Os produtos acústicos são fabricados para consumidores com diferentes rendimentos. O custo dos subwoofers depende do fabricante e dos parâmetros de saída do equipamento. Ao comprar, é necessário instalar produtos na garantia, para que haja a oportunidade de alterá-la em caso de algum problema. Para isso, você precisa comprar um subwoofer em pontos de venda licenciados.

O mais popular entre avtomelomanov doméstico desfrutar da empresa:

  • ALPINO;
  • MISTÉRIO;
  • Pioneiro;
  • PROLOGIA.

qual subwoofer ativo é melhor comprar em um carro doméstico

As opções mais orçamentárias para acústica de baixa frequência podem ser encontradas a um preço de 2 mil rublos, mas você não deve esperar um som decente delas. Você pode olhar para os seguintes modelos atuais:

  • PROLOGIA WOWBOX1200 (cerca de 3.500 rublos);
  • PROLOGIA WOWBOX1000 (cerca de 2.700 rublos);
  • DRAGSTER DER210 (sobre 4300 esfregue.)

Categoria mais cara de subs:

  • CADENCE MBX-12A (8000 rublos);
  • CADÊNCIA XBP-122 (11.000 rublos);
  • ESX SXB-302 (12500 esfregar.)

Alguns amantes da música não vão parar o preço de várias dezenas de milhares, por exemplo, para AUDISON TH10 (mais de 65.000 rublos).

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