Os amantes de carros terão algo para ver nos showrooms do Salão de Genebra, que começa amanhã. Sem dúvida, quente japonês hatchback honda civic typer. Gerentes da empresa Honda trouxeram o modelo serial da nova geração para Genebra. Fotos de novos itens já foram desclassificadas, e aqueles que não tiveram ingressos suficientes para o salão do automóvel suíço, você está convidado a olhar para as imagens. Honda Tipo CívicoR como parte desta visão geral. Qualquer um que se lembra do protótipo deste carro, mostrado pelos japoneses em uma das apresentações da exposição de outono do ano passado, provavelmente não esqueceu a promessa dos gerentes de marca de automóveis de preservar a semelhança do modelo de produção Cívico com este protótipo. Então, devo dizer, eles não são enganados, e a similaridade é de fato preservada. Apenas alguns detalhes decorativos do exterior são diferentes, por exemplo, serial Honda Tipo CívicoR não tem um traço vermelho ao redor do tubo de escape principal, como no protótipo. Mas estas são as pequenas coisas que não valem a pena prestar atenção. A maioria não notará qualquer diferença. E, provavelmente, não as características externas atraem principalmente em carros desta classe. E o que mais atrai é o que está sob o capô deste carro, que não é fracamente aquecido pelos engenheiros.

Versão de hoje Tipo CívicoR impulsionado por um motor turbo de dois cilindros de dois litros com características de cavalo-vapor de 310 cavalos. Este motor é emparelhado apenas com uma transmissão mecânica. Os próprios japoneses sobre a linha de motores de nova geração Honda Tipo CívicoR eles não estão dizendo nada ainda, mas os analistas estão inclinados a acreditar que a nova geração do hot hatch será equipada com o mesmo motor, mas modernizada para fornecer 340 ou mais cavalos de potência. No atual Civic, o torque é de 400 Nm, na nova geração o torque aumentará para 450 Nm.

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Mas apesar do aumento na potência do motor, o modelo da décima geração Honda Tipo CívicoR permanecerá com a transmissão manual não ligada. Esta caixa, a propósito, também sofreu um refinamento adicional de engenharia, porque da mesma forma poderia falhar, trabalhando com um motor mais potente. Se alguém estava esperando a transferência de uma escotilha japonesa quente para um chassi com tração nas quatro rodas, apresse-se para irritá-lo: tração nas quatro rodas com uma nova geração Honda Tipo CívicoR não e nunca será. Pelo menos, os japoneses não estão otimistas em relação a esse tópico.

Прототип новопоколенного Honda Tipo CívicoR

A novidade começa mais rápido que seu antecessor. Até a referência de cem quilômetros por hora, o modelo da nova geração acelera em cinco segundos, o que é 0,7 segundo melhor que o Civic atual. Os japoneses nunca esconderam que um dos objetivos que eles associam diretamente com este modelo é fazer Honda Tipo CívicoR O carro mais rápido da sua classe. O concorrente mais próximo no segmento de tração dianteira, que deve ser quebrado, é o Volkswagen GolfGTI ClubsportS, de 310 unidades. A fração de segundo que ele ganha Honda Tipo CívicoR, apenas um momento apenas ao nível do agregado familiar. E os engenheiros japoneses terão que suar muito para dispersar seus filhos a indicadores que trarão uma escotilha quente para a posição do rei das estradas.

By the way, no outono passado, simultaneamente com a demonstração do protótipo da nova geração Honda Tipo CívicoR, os japoneses mostraram e o modelo do novo Honda Civic normal.