Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ Mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

As portas são tão bonitas que nem querem bater palmas, mas terão de bater palmas porque não há fecho de portas em ambos os carros, porque esta não é uma classe representativa, mas mais uma passagem esportiva.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В Mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, салон Mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из Mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в Mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в Mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В Mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон Mercedes GLC Coupe

No Mercedes GLC Coupe há uma nova versão mais recente do sistema multimídia Comand Online, a tela é fixada na parte superior do console e o sistema pode ser controlado usando uma lavadora. Botões de ajuste do assento estão nas portas, há um botão para ligar o aquecimento e ventilação dos assentos. Desde que o telhado é abaixado, não é particularmente confortável para os passageiros para entrar nos assentos traseiros, mas é confortável para se sentar, até mesmo uma pessoa alta não adquirirá o teto.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в Mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в Mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

Mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация Mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с Mercedesом.

Artigo recomendado: Opel Adam na Rússia: foto e preço de um subcompacto alemão

Ao dirigir na cidade e na estrada, ambos os carros se mostraram perfeitos, eles não se contorcem em engarrafamentos, rastejando silenciosamente, se você precisar acelerar rapidamente durante as ultrapassagens - por favor, há reserva de energia suficiente para fazer isso. Além disso, a diferença de potência é quase 1,5 vezes, mas, ao mesmo tempo, a Mercedes não está muito atrás da BMW - apenas 1,8 segundos durante a aceleração a 100 km / h.

В Mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на Mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Sistema de freio

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в Mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у Mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у Mercedesа.

Em termos de capacidade de gerenciamento, o pacote M-Performance não traz nenhum benefício especial, especialmente se você dirigir em vias públicas russas. Devido aos pneus de perfil estreito, o BMW X4 se comporta de forma muito nervosa em irregularidades e, durante as curvas, você também precisa ter cuidado para não danificar o aro em algum buraco. E as rodas com pneus são caras - 320.000 rublos.

Portanto, não há necessidade de falar de qualquer conforto, porque a suspensão é muito dura, como em um carro esportivo, e mais ainda, essas rodas grandes com pneus estreitos claramente não são um carro para estradas russas, mas para autobahns alemãs.

Salão de beleza BMV H4

• Para aqueles que querem que o interior se torne mais exclusivo e caro, é necessário comprar um carro no pacote M, haverá um volante coberto com camurça, bem como forro de carbono na cabine e nos pedais - forro de metal.

Artigo recomendado: "Old Men" não é o lugar: quem dirige no mercado secundário?

• Os assentos dianteiros no carro são alegres, eles serão só para motoristas delgados, você pode mover os rolos de apoio laterais claro, mas ainda o máximo possível é o 54º tamanho de roupas. Há muito carbono no carro, além disso, para demonstrar que é carbono natural, não foi revestido com verniz.

Também na versão M Performance você pode pressionar um botão, e um modo de esporte alto vai ligar, o escape vai soar mais agradável.

Quanto ao Mercedes, é muito mais suave devido à suspensão a ar e pneus de perfil largo, o carro vai suavemente e calmamente supera todas as irregularidades, proporcionando conforto na cabine. Além disso, o volante reage mais rapidamente e com mais precisão às ações do motorista. Existem vários modos, o volante pode ser facilitado ou dificultado. Mas o melhor de tudo para as estradas russas é o modo Comfort.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на Mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Condução off-road

На бездорожье у Mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у Mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в Mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается Mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Preço dos carros

O Mercedes GLC 250 Coupé mais acessível numa versão especial com tracção às quatro rodas e uma capacidade de 211 litros. c. Você pode comprar por 3 660 000 rublos, e o BMW X4 xDrive20d com um motor diesel e uma capacidade de 190 litros. c. Você pode comprar por 3 milhões de rublos. Mas será um carro com transmissão manual e montado em Kaliningrado. Mas mesmo o X4, montado na Alemanha em uma configuração mais potente xDrive35i com capacidade de 306 litros. c. e transmissão automática vai custar 3 220 000 rublos.

Na maioria dos casos, o BMW X4 é vendido nos níveis de acabamento Exclusive e M-Sport, que custam 3.380.000 rublos. Já existem assentos esportivos, volante aquecido, clima de 2 zonas e faróis bi-xenon. Mas a “versão especial” da Mercedes é mais rica, esses carros têm faróis de LED, entrada sem chave e rodas de 19 polegadas. Mas se você pode, adicionalmente, solicitar uma exibição de projeção, um sistema de áudio Burmester, navegação, o preço vai aumentar ainda mais.

Artigo recomendado: Audi A6 de terceira geração com motores problemáticos.

Classificações gerais de carros:

Segurança em situações de emergência

БМВ и Mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на Mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Portanto, a BMW, por sua vez, não é particularmente alta. Se houvesse uma temperatura normal no verão, essa borracha seria melhor. Mas por outro lado, se falamos de desaceleração em torno de obstáculos com a frenagem, a BMW mostrou-se um pouco melhor, porque o sistema de estabilização e o ABS são configurados de forma um pouco diferente. Mas a diferença não é muito significativa.

Custo de manutenção

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и Mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - sem imposto de luxo / com imposto de luxo

Concorrentes

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и Mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Próximo vídeo sobre o BMW X4:

Видео тест-драйв Mercedes GLC: