Вариатором называют бесступенчатую коробку передач. В быту она носит название variadorная коробка передач. Ее действие основано на плавном изменении значения передаточного числа. У variadorа есть свои плюсы по сравнению с другими видами коробок передач. Это эффективность использования мощности двигателя (достигается путем соотношения нагрузки и оборотов коленчатого вала), в связи с этим удается экономно расходовать топливо.

Em um carro equipado com um CVT, é fácil sentir o conforto e a conveniência durante a condução, pois isso é possível devido ao torque contínuo e à ausência de solavancos.

В основном, такие коробки применяются в легковых автомобилях из-за ограниченной величины мощности, но, тем не менее, область их использования постоянно расширяется. Стоит отметить сложность исполнения variadorа, как с технологической, так и с технической точки зрения.

Dispositivo CVT

Em geral, a caixa de câmbio de velocidade variável é muito diferente da caixa de câmbio manual que fica nos carros VAZ, e tem o seguinte desenho. Consiste em:

• специального механизма, обеспечивающего передачу крутящего момента, а также разъединение при нейтральном положении variadorной коробки передач от двигателя;
• самого variadorа;
• dispositivo que implementa o trabalho do reverso do carro
• sistemas de controle.

O primeiro mecanismo que permite a transmissão do torque pode ser realizado em tais variantes: automático, embreagem centrífuga, conversor de torque e embreagem de múltiplas placas com controle eletrônico. O mais popular conversor de torque de embreagem e motor. Nesta forma de realização, existe a transmissão mais suave e menos desgaste na caixa de velocidades.

O variador pode ser correia em V, corrente, toroidal, etc.

Correia trapezoidal e corrente alternada CVT

Данный вид variadorа наиболее востребован у автопроизводителей. Он состоит из ременной передачи (иногда из 2 передач). Такая передача представлена ремнем и шкивами. Первые ремни были недолговечными и быстро изнашивались. Их изгиб был небольшим, поэтому они не могли дать широкий диапазон значений.

Artigo recomendado: Ajuste "faça você mesmo" VAZ 2115

Agora a correia de metal bastante flexível é usada. A transmissão é realizada através do atrito da polia e da correia. Tais cintos favoravelmente com durabilidade e durabilidade, eles também são mais flexíveis.

Клиноременный variador еще называют variador CVT. Когда двигатель набирает обороты, в действие приходит гидротрансформатор. С его помощью крутящий момент передается на первичный вал. Гидроцилиндр воздействует на ведущий шкив, сходятся «щеки» и увеличивается трение с ремнем.

Então a força do atrito é transmitida para a polia acionada conectada ao eixo secundário. Então, baixa transmissão é realizada. Além disso, à medida que as revoluções aumentam, os diâmetros mudam e a relação de transmissão muda.

Такой variador работает плавно, без резких рывков, так как электронная система сама выбирает необходимое количество оборотов двигателя и значение передаточного числа на шкивах.

В некоторых variadorах вместо ремня используется цепь. Она представляет собой пластины с осями. Такое dispositivo variador дает еще большую гибкость. Такая коробка имеет минимальные потери крутящего момента, а также высокий КПД.

Особенности работы variadorа

Из-за своей особой конструкции variadorная коробка не может реализовывать задний ход авто. У нее нет реализации реверса. Поэтому в данном случае принцип работы variadorа заключается в использовании специальных механизмов. Таковыми являются планетарные редукторы. Устройство и работа этого элемента схожа с такими же редукторами в автоматической коробке передач.

Вариатор оснащен электронной системой. С ее помощью можно менять синхронно диаметры шкивов под каждый режим работы, управлять работой сцепления, управлять планетарным редуктором. Управлять variadorной коробкой можно с помощью селекторного рычага. У него режимы управления схожи с режимами АКПП.

Artigo recomendado: Reparação do carburador Solex 21083 (video instruction)

O princípio de funcionamento do variador da correia em V é caracterizado por uma alteração nos diâmetros das polias, dependendo das condições de condução. O diâmetro pode ser alterado usando o inversor. No momento do início da polia motriz o menor diâmetro, e o escravo tem um diâmetro máximo.

Когда обороты увеличиваются, изменяется значение диаметров: у ведущего шкива он увеличивается, а у ведомого шкива уменьшается. Таким образом, передаточное число становится меньше. Далее variador просто поддерживает необходимые обороты двигателя, что обеспечивает лучшую мощность и динамические характеристики автомобиля.

Para variator servido longo

Для долгой и качественной работы variadorа необходимо:

• verifique o nível do fluido, substitua-o se necessário;
• no inverno, não sobrecarregue a transmissão;
• monitorar a operação de sensores e conectores e fiação para quebras.

Tais ações ajudarão a implementar a operação sem problemas do variador.

Mas o vídeo sobre como o variador funciona, é uma pena que é bem difícil colocar no VAZ 2106 tuning: