Muitos motoristas, pegando um carro novo, deliberadamente recusam a transmissão manual. Eles podem ser entendidos, porque mover-se em engarrafamentos é muito mais confortável sem o puxão constante do botão de engrenagem. Sim, também é mais fácil “voar” ao longo do percurso, mesmo tendo em conta a reestruturação de linha para linha.

No entanto, eles enfrentam um novo dilema, que é melhor que uma variável ou automática. Essas transmissões têm qualidades visuais muito semelhantes. Vamos tentar lidar com suas semelhanças e diferenças, bem como quais características são uma vantagem e o que atrai as desvantagens.

Conteúdo

• 1 Transmissão automática
  • 1.1 As principais vantagens da "máquina"
  • 1.2 as principais desvantagens da “máquina”
• 2 Layout com variador
  • 2.1 Principais vantagens do variador
  • 2.2 As principais desvantagens do variador
• 3 Resultados

Transmissão automática

Este tipo de caixa de câmbio é uma opção mais vulnerável para um conjunto completo de carros, isso explica muito como o variador difere de um automático. O primeiro "automático", lançou as bases desta indústria, equipado com carros americanos em meados do século passado. O princípio de operação deste dispositivo desde então é baseado em duetos harmoniosos do conversor de torque e redutores planetários.

Transmissão automática

O primeiro elemento é responsável pela transmissão suave do torque, e o segundo são todos os eixos e engrenagens, que devem se envolver uns com os outros.

Caixas de velocidades modernas deste tipo têm quatro a oito níveis.

A produção em massa de carros com este nó contribuiu para melhorar a confiabilidade da maioria das transmissões automáticas produzidas. Isso se aplica aos principais desenvolvedores automotivos. As empresas jovens nem sempre assumem o desenvolvimento independente do “autômato”, mas preferem usar sites que se mostraram positivos.

As principais vantagens da "máquina"

Positivo está nos seguintes pontos:

• É fácil dirigir um veículo com transmissão automática, para o qual é amado por motoristas não muito experientes;
• A mudança de marcha ocorre no modo automático pela hidráulica depois que o motorista pressiona o pedal do acelerador;
• A confiabilidade estrutural garante respeito pelo motor. Ao contrário da "mecânica", um carro com transmissão automática não sobrecarrega o motor e a embraiagem por condução agressiva.

Veja também: Como verificar a integridade das articulações CV

As principais desvantagens da "máquina"

Além dos aspectos positivos, também há fatos negativos:

• Perceptível dinâmica reduzida - a diferença entre a máquina e o variador e a caixa com a "mecânica". O overclock de unidades de orçamento será mais lento do que os outros dois tipos, embora nas opções premium essa diferença seja nivelada;
• Consumo de combustível será um aumento na transmissão automática em 1-2 litros do que no variador. Por vezes, o estilo de condução pode compensar esta desvantagem. Além disso, já existem alguns modelos de carros, em que a diferença é o oposto;
• Mais que requisitos de óleo de alta engrenagem, sua quantidade e frequência de substituição custarão aos proprietários deste tipo de carro mais caro do que para as outras configurações.

Layout com variador

A rotação da transmissão usando o variador foi inventada anteriormente. Ela montou vários mecanismos e componentes na indústria. No entanto, os carros começaram a instalar essa transmissão há relativamente pouco tempo.

A base deste arranjo são dois eixos, nos quais estão conectadas polias de cones com a possibilidade de alterar o diâmetro. Entre eles, estão ligados por correntes ou por um cinto reforçado.

Variador de carro

Devido à mudança dinâmica (em movimento) no diâmetro das polias, a relação de engrenagem entre os eixos muda tão suave e continuamente quanto possível. Assim, aqueles que estão interessados ​​em como distinguir o variador do autômato devem ser encontrados na marcação da transmissão para encontrar a abreviatura CVT (Transmissão Continuamente Variável) que significa sem foco.

As principais vantagens do variador

Realce as qualidades positivas desta configuração:

• Dinâmica visivelmente melhor do que a média "automática" ou mesmo "mecânica" caixa de velocidades;
• Quase perfeito Corrida suave ao alterar a relação de transmissão entre os eixos, que não é uma transmissão manual, ou mesmo a transmissão automática;
• Desperdício de combustível visivelmente mais baixo do que outras variantes de unidades de transmissão.

Deve notar-se que este design da caixa de velocidades é o mais fiel ao recurso do motor, ao mesmo tempo simplifica a condução de um carro, bem como a transmissão automática.

Veja também: Qual transmissão é melhor: automática ou mecânica?

As principais desvantagens do variador

Esta caixa de câmbio também tem lados negativos:

• Trabalho de reparação com este nó é bastante demorado e altamente remunerado. Um pequeno número de especialistas se deve à distribuição ainda fraca desse nó automotivo. Mais frequentemente reparos são realizados apenas em estações especializadas;
• O cinto necessário alterar pelo menos 100-150 mil quilômetros, o que implica custos adicionais;
• A caixa de engrenagens é muito sensível ao tipo de óleoque é selecionado para quase todo modelo de carro individualmente. Em caso de problemas com óleo, a unidade inteira pode falhar, o que levará a reparos caros ou substituição completa.

Resultados

Descobrir que o variador ou automático é mais confiável, pode-se encontrar argumentos a favor de ambos os tipos de transmissão. É importante determinar o futuro serviço e desempenho do veículo. Ao comprar um carro usado com essas transmissões também deve considerar o grau de desgaste e manutenção de componentes. Também é aconselhável selecionar opções mais comuns, que depois serão mais fáceis e mais baratas de manter por conta própria. Mas todas as outras coisas sendo iguais, os bons e velhos autômatos testados pelo tempo são mais confiáveis ​​do que um CVT relativamente novo.