Um termostato com defeito pode causar um superaquecimento rápido do motor ou manter a temperatura ideal por um longo tempo. Este é um dispositivo muito importante do carro, que regula a circulação de fluido no sistema de refrigeração. Ele é projetado para fornecer aquecimento rápido do motor frio e ao mesmo tempo evitar que o motor superaqueça, mantendo seu funcionamento normal.

Conteúdo

• 1 Características do termostato
• 2 Avaria do dispositivo
• 3 Verifique o termostato

Características do termostato

O sensor de temperatura está envolvido no ciclo completo de arrefecimento do motor. O termostato regula a direção do movimento do anticongelante dentro do sistema. Quando o motor é ligado, o dispositivo está na posição fechada e, portanto, impede a entrada de líquido no radiador, onde ele resfriará. Neste momento, o anticongelante está em movimento ao longo de um pequeno círculo do sistema e resfria o motor. O melhor modo de operação do motor é alcançado no caso em que o líquido é aquecido a 90 ° C. Neste ponto, o anticongelante deve começar a desviar o calor, porque o motor irá superaquecer. O termostato reage a uma mudança de temperatura e abre a válvula do grande círculo do sistema de arrefecimento, através do qual o anticongelante passa através do radiador, arrefece e vai novamente para o motor para uma nova porção de calor.

O dispositivo e princípio de funcionamento do termostato

Avaria do dispositivo

Acontece que esse sistema depurado falha e pára de funcionar. É neste momento que os motoristas estão se perguntando como verificar o termostato. Primeiro de tudo, vale a pena entender as causas do mau funcionamento, já que outras ações dependem dele.

Possíveis danos:

• Válvula presa fechada. Nesta situação, o próprio sensor funciona e constantemente tenta abrir a válvula, no entanto, não funciona. O fluido se moverá através de um pequeno círculo do sistema, continuando a injetar calor. O indicador de superaquecimento do motor deve acender imediatamente no painel de instrumentos;
• A válvula está inicialmente solta. Nesse caso, o anticongelante imediatamente inicia seu movimento em um grande círculo do sistema. Quais poderiam ser as consequências? Entrando no radiador, o líquido esfria e não é capaz de ganhar a temperatura ideal de 90 graus, porque o motor simplesmente não aquece a este valor. A operação do termostato não será sentida e o motor será constantemente resfriado. A operação incorreta é particularmente aguda na estação fria, quando o motor se torna simplesmente impossível aquecer à temperatura operacional.

À esquerda, o termostato defeituoso, que está preso na posição aberta, à direita - que pode ser reparado

É por isso que é muito importante entender como o termostato é verificado quanto à operabilidade. Um motor mal aquecido consome significativamente mais combustível, o que piora e polui o ambiente.

Veja também: É possível interferir com o anticongelante anticongelante?

Verifique o termostato

Existem várias maneiras eficazes de verificar o desempenho do termostato, o que ajudará a garantir que o mau funcionamento do sistema esteja relacionado a um mau funcionamento do dispositivo. O termostato é mais frequentemente localizado em um espaço especial entre o radiador e o motor. Realizando seu teste, você deve ter muito cuidado, porque você pode se queimar mal sobre os componentes quentes do dispositivo. Todos os métodos para diagnosticar o funcionamento do dispositivo são baseados nos princípios de sua operação. O termostato circula anticongelante por meio de um círculo grande ou pequeno do sistema de resfriamento, abrindo ou fechando a válvula do encanamento.

Então, métodos para testar a operabilidade do termostato:

1. O motor deve funcionar por 2-3 minutos e depois tocar suavemente a mangueira que conecta o radiador e o termostato com a mão. Uma mangueira fria indica que o dispositivo está funcionando. Se estiver quente, a válvula não está bem fechada. Nesta situação, o motor demora muito tempo a trabalhar, o que implicaria um consumo excessivo de combustível. Depois disso, vale a pena deixar o motor atingir uma temperatura operacional que varia de 85 a 90 graus. Então, novamente, você precisa tocar no tubo. Ele tem que ser gostoso. Uma mangueira fria indica que a válvula está congestionada no estado fechado. Sob essas condições, o motor irá superaquecer, porque o refrigerante não será capaz de realizar o movimento em um grande círculo.
2. Nós ligamos o carro e esperamos até que o motor pegue a temperatura ideal. Em seguida, você precisa tocar na mangueira superior, que leva ao radiador, e então sentir o tubo inferior vindo do radiador. O termóstato não funciona correctamente se a mangueira inferior estiver fria e a mangueira superior estiver quente, porque neste caso não cria condições para a circulação normal do anticongelante durante um ciclo grande.
3. Este método de teste pode ser aplicado em casa.

   

   A maneira mais interessante de verificar, a primeira fase - imersão

   

   O segundo estágio - nós aquecemos o tanque e monitoramos a condição do termostato - aberto, então está funcionando

   Antes de iniciar o diagnóstico, é necessário permitir que o motor resfrie bem e, em seguida, drene completamente o refrigerante. Em seguida, remova o termostato, coloque-o em um recipiente adequado e cubra-o com água. Antes disso, a água deve ser aquecida para ferver. A falha será visível visualmente. Se a válvula do dispositivo estiver aberta, significa que está em bom estado e, se não estiver, deverá ser substituída. Dentro do cilindro, localizado no termostato, é a cera artificial que derrete quando atinge 82 graus. A cera se expande e empurra o pino, abrindo assim a válvula. Quando a cera esfria, o pino está novamente em sua posição inicial.

Veja também: Quanto trocar o anticongelante

Aqui está uma simples verificação do termostato. Espero que estas dicas tenham sido úteis para você e definitivamente ajudarão em caso de mau funcionamento do sistema de resfriamento. Atenciosamente e não quebre!