Em 2009, o modelo checo Skoda Yeti literalmente invadiu o mercado russo de carros crossover. Conquistou o Yeti (isto é, o "boneco de neve"), em primeiro lugar, com excelentes características técnicas e conforto, fazendo concorrência tangível a modelos como o Nissan Qashqai, o Mitsubishi ASX, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage.

Conteúdo

• "Yeti" em cores e dimensões
• Espaço no tronco e conforto da cabine
• Especificações do Skoda Yeti
• "Yeti" all-wheel drive
• Restyled Skoda Yeti

"Yeti" em cores e dimensões

O Skoda Yeti foi criado na plataforma Volkswagen A5, o que é bastante lógico: em 1990, a Volkswagen AG tornou-se co-proprietária da Skoda, que foi incorporada a uma empresa alemã que anteriormente havia engolido a Audi e a Spanish Seat na Alemanha.

Devo dizer que a idéia de criar um SUV (e sobre o desempenho de condução do Skoda Yeti é muito próximo a esta classe de carro, que será discutido abaixo) não surgiu a partir do zero. Desde a década de 1930, o empreendimento automotivo tinha experiência na criação de veículos todo-terreno do exército e até mesmo tanques (há uma lenda de que o último dos trezentos tanques leves da produção tcheca foi abatido em 1941, perto de Moscou).

É claro que o Yeti nem sequer remotamente insinua o tempestuoso passado militar da marca Skoda externamente ou de dentro. O exterior do carro é moderadamente pacífico, mas ainda não sem o seu objectivo off-road: as dimensões globais do Škoda Yeti (comprimento 4,22, largura 1,8, altura 1,65 metros) e, mais importante, a folga aumentada para 18 cm habilidades claramente extraordinárias que são totalmente manifestadas na versão de tração nas quatro rodas.

Restyled Skoda Yeti

Naturalmente, nem todos os recursos e opções do Skoda Yeti listados acima estão presentes no modelo básico. Durante sete anos, o carro foi suplementado com novas opções, a maioria não significativa, mas agradável aos olhos e outros órgãos da percepção. Hoje, existem três configurações - Active, Ambition e Elegance, diferindo principalmente no interior da cabine. E deixe o comprador não ser confundido por outros nomes atribuídos a este carro nobre, como: - Yeti Outdoor - Yeti Monte-Carlo - Novo Superb - Novo Superb Combi - Hockey Edition - Kodiaq

A diferença no país de implementação, mas de dentro e fora é o mesmo tipo, confiável Skoda Yeti da amostra de 2009. Isso é modernizado?

Em 2013, houve um retrabalho, chamado a palavra da moda "restyling", mas na verdade pouco mudou no carro. Faram acrescentou luz, a grade decorativa cara-a-cara foi levemente modificada ... O já mencionado teto panorâmico com uma escotilha para selfie apareceu, assim como uma câmera retrovisor para estacionamento confortável.

By the way, na configuração mais recente "Yeti", há um sistema de autoparking, quando é melhor não tocar no volante: o controlador irá estacionar automaticamente o carro, desde que o motorista não pressione o pedal do acelerador.

Ainda assim, "Yeti" não foi criado para estacionamento. Seu elemento é um impulso ativo que não vai além de uma viagem bem planejada pelo país. Embora no verão, mesmo no inverno, ele certamente não irá falhar em resolver este problema.