Instalação de gás em um carro (hbo)

O equipamento de gás para um carro (HBO) é um sistema adicional em um veículo, o que torna possível abastecer a usina não apenas com combustível a granel líquido, como o fabricante prevê, mas também para operar em detrimento do gás. Uma das motivações para a instalação de equipamentos a gás é um efeito econômico positivo. Levando em conta o fato de que os preços da gasolina e do diesel estão aumentando rapidamente, os motoristas geralmente decidem colocar gasolina no carro.

Ao instalar o HBO nos carros, você pode reduzir o consumo de combustível em até 20%, se apenas o equipamento de qualidade for selecionado. No mercado automobilístico, podemos atender a equipamentos a gás de vários fabricantes, mas o preço nem sempre corresponde à qualidade dos produtos. Vários tipos de gás liquefeito, como gás natural (metano) e petróleo (mistura de butano-propano) atuam como combustível de gás.

como instalar gás em carros

De que tipo de combustível no carro é usado, e que tipo de motor o carro tem, os carros serão convertidos em veículos cheios de gasolina. Está dividido nos seguintes grupos:

  • combustível único;
  • alimentação dupla de combustível duplo de um dos combustíveis na unidade da máquina;
  • motores diesel de duplo gás combustível, isto é, dois tipos de combustível (gás e gasóleo) são simultaneamente injectados simultaneamente.

Cada uma dessas tecnologias de reabastecimento tem suas especificidades, mas não exclui recursos comuns. Analisando em etapas, o sistema HBO, emitem fatores como "geração". Existem cinco gerações da HBO. Equipamento de gás de 4ª geração - um dos mais econômicos. Também se distingue pela sua facilidade de operação e boa compatibilidade com o gás russo. Na presença da quarta geração, a quinta para o nosso país não se encaixa em alguns parâmetros. A diferença está no sistema de injeção: no Quarteto, o gás se distribui em cilindros separados, a geração V envia o gás em forma líquida diretamente para o motor do carro.

Conteúdo

  • 1 equipamento de geração de gás
  • 2 IEu equipamento de gás de geração
  • 3 IIEu equipamento de gás de geração
  • 4 IV geração de equipamentos a gás
  • 5 V geração de equipamentos a gás
  • 6 É necessário colocar a HBO
  • 7 Como instalar equipamentos de gás no próprio carro
  • 8 Definir a instalação de gás
  • 9 Manutenção de equipamentos de gás para carros
  • 10 Com que frequência o MOT passa?

Eu equipamento de gás de geração

Todas as informações sobre este sistema foram definidas para carros carburadores e de injeção, com um sistema de injeção de combustível. A base do seu trabalho está no controle de vácuo da entrada de combustível, dispensador mecânico.

Vantagens da primeira geração:

  • estrutura simples no mecanismo do sistema;
  • preço razoável;
  • a admissibilidade do uso em modos de transporte com uma unidade de injeção de energia;
  • baixo preço do combustível.

A desvantagem da primeira geração: em alta geada requer a transferência para combustível gasolina paralela.

IEu equipamento de gás de geração

O princípio de operação é baseado na operação de um nebulizador eletrônico que interage com um sensor de oxigênio.

Vantagens da II geração:

  • estrutura simples no mecanismo do sistema;
  • menor consumo de combustível quando comparado com a primeira geração;
  • baixo preço do combustível.

As desvantagens da geração II:

  • aumento da demanda por consumo de gás, comparado à gasolina;
  • durante geada alta requer conversão para combustível de gasolina paralelo;
  • Não há possibilidade de troca mecânica entre gasolina e gás.

IIEu equipamento de gás de geração

Vantagens da geração III:

  • ainda menos combustível é necessário quando comparado com a segunda geração;
  • baixo custo de combustível.

como colocar gasolina no carro

As desvantagens da terceira geração:

  • custo bastante alto de equipamentos;
  • durante geada alta requer conversão para combustível de gasolina paralelo;
  • não há possibilidade de troca mecânica entre gasolina e gás;
  • aumento da demanda por consumo de gás, em comparação com a gasolina.

IEquipamento de geração de gás V

HBO desta geração, realiza o seu trabalho por injeção de combustível metódica, devido a atomizadores de gás magnético elétrico. Difusores de gás estão localizados no coletor, perto da válvula de admissão, como a terceira geração.

Vantagens da geração IV:

  • menor consumo de combustível, quando comparado com a terceira geração;
  • существует a capacidade de alternar automaticamente entre gasolina e gás;
  • baixo custo de combustível.

Desvantagens da geração IV:

  • alto custo do kit;
  • no caso de geadas significativas, é necessária uma transição obrigatória para o combustível líquido a granel;
  • compatibilidade com motores de máquinas que usam injeção de combustível diretamente no cilindro é excluída;
  • aumento da demanda por consumo de gás, em comparação com a gasolina.
Veja também: Como fazer uma antena de carro com suas próprias mãos

Devido aos atomizadores de gás magnético elétrico, este sistema fornece uma liberação paralela e metódica de injeção de gás. A operação de pulverizadores eletromagnéticos de gás é determinada usando uma unidade de controle de gás.

Equipamento de geração de gás V

Em cada cilindro do motor, o gás entra no estado líquido, que é a principal diferença da quinta geração das outras quatro variedades. Uma bomba de gás está incluída no kit para um motor convencional, que em seu sistema de combustível destila gás líquido na rampa de pulverização de gás, criando assim a pressão regular necessária na frente dos pulverizadores.

como instalar equipamentos de gás no próprio carro

Vantagens da geração V:

  • a capacidade de ligar o motor a gasolina em altas temperaturas;
  • a capacidade de alternar automaticamente entre gasolina e gás;
  • baixo custo de combustível.

Desvantagens V geração:

  • alto custo do equipamento;
  • quase impossível de consertar;
  • altas demandas na qualidade do gás.

Para instalar o HBO não precisa fazer alterações no mecanismo do seu veículo. O equipamento de gás no carro é uma alternativa adicional ao combustível, que sempre pode ser abandonado e retornar ao tipo de motor mono-combustível.

A principal mudança no projeto com a HBO é uma válvula magnética elétrica, que é construída na linha de combustível, para poder desligar o fornecimento de gasolina. Aumentando o curso geral do carro, a válvula seleciona independentemente o suprimento de combustível para o motor do carro, que é sua vantagem.

Aspectos positivos da HBO:

  1. Alta rentabilidade.
  2. As emissões de poluentes do escapamento são significativamente reduzidas, porque são ambientalmente seguras.
  3. Melhora o desempenho do motor. O motor é mais silencioso e dura mais tempo.
  4. Aumenta a reserva de energia da máquina. A transferência de um tipo de combustível para outro ocorre automaticamente, aumentando assim a distância sem reabastecimento.
  5. A possibilidade de usar gás e gasolina.
  6. Operação despretensiosa.

Momentos negativos do equipamento de gás:

  1. O consumo de combustível aumenta em cerca de 20%, mas é preciso considerar que a gasolina é mais cara que o gás.
  2. Custo não barato do trabalho de instalação. A taxa única é muito grande e não pode ser dividida em vários pagamentos.
  3. Conduta obrigatória inspeção técnica regular. Tal menos pode ser considerado insignificante, desde que o motorista controla o próprio carro dele para a própria segurança dele.
  4. A massa do veículo aumenta.
  5. A roda sobressalente deve ser carregada no porta-malas de um carro.

É necessário colocar a HBO

O sistema se justifica em vários casos. Por exemplo, se você tiver viagens frequentes, o carro, que estará na garagem, não será pago em breve. Se em um futuro próximo você não espera comprar um carro novo, então o sistema também é necessário. Se o período de garantia do carro chegou ao fim, o sistema será entendido. E finalmente, o sistema é justificado nos casos em que o consumo do motor é de cerca de 10 litros de gasolina por 100 quilômetros, somente após a mudança para o sistema de abastecimento de gás.

Como instalar equipamentos de gás no próprio carro

Instalar gasolina em um carro sozinho requer uma certa experiência e um estoque de conhecimento sobre como desmontar e consertar um carro. Antes de instalar o gás em um carro, é necessário pesar todos os riscos e estudar cuidadosamente o processo de instalação de equipamentos a gás.

como colocar equipamento de gás no carro

Considere as principais tarefas do procedimento e tente identificar todos os problemas complexos que surgem durante a montagem do equipamento:

  1. Selecione o kit de instalação necessário. Há ofertas de uma variedade de fabricantes no mercado de vendas, mas é melhor prestar atenção a marcas conhecidas, pois há menos problemas com elas durante a instalação e a operação subseqüente.
  2. Determine o local de instalação do transdutor de pressão (caixa de engrenagens). Se houver necessidade de montar furos de transdutor de pressão, eles devem ser usinados. Deve ser fixado em um local acessível, para facilitar ainda mais a manutenção.
  3. Na presença de um conjunto de equipamentos eletrônicos, é necessário determinar o local de sua instalação. Na unidade de controle eletrônico existem microcircuitos especiais, bem como programas embarcados, graças aos quais é possível ajustar a operação de todos os equipamentos a gás. Qualquer dano na unidade de controle eletrônico afeta a operação da fonte de alimentação elétrica, da caixa de engrenagens e do sistema de exaustão.
  4. Prenda corretamente os pulverizadores de gás (bicos). Sua tarefa é fornecer o gás disperso ao bloco de cilindros em tempo hábil.
  5. Criar furos na rampa sob a manga (nos veículos com perfuração do motor carburador é realizada no corpo do carburador). Antes de perfurar a rampa, é melhor removê-la, para evitar lascas no interior. Os furos devem estar mais próximos dos bicos de combustível.
  6. Distribua corretamente os fios da unidade de controle eletrônico para os sensores, difusores de gás e o botão na cabine do carro. O trabalho será considerado de qualidade se os fios elétricos não estiverem suspensos. Todos os trolls precisam estar conectados com terminais de latão e isolar com corrugado. É importante observar a polaridade correta.
  7. Instalação do cilindro, válvulas e projetos de enchimento. Como regra geral, eles são instalados no local onde a roda sobressalente está localizada, sob a parte traseira do assento traseiro e sob a parte inferior do porta-malas. Um local para a unidade de abastecimento pode estar localizado na aba do tanque de combustível ou na asa traseira do carro. Seleção a pedido do proprietário do carro.
  8. Colocação de gasoduto. Para instalar equipamentos de gás, tanto estradas de cobre quanto termoplásticas são usadas. Estes últimos são mais resistentes à corrosão. O gasoduto é realizado na parte inferior, onde os sistemas de freio de tubulação e combustível.

O equipamento de gás na máquina nesta fase pode ser considerado completo.

Instalação de instalação de gás

A primeira coisa a fazer é encher o cilindro com gás. Usando uma solução de sabão, inspecione todas as conexões da tubulação quanto a vazamentos, sob pressão.

Veja também: Pulseiras anti-derrapantes nas rodas de um carro

como é o equipamento a gás em um carro?

Ajuste manual é realizado apenas na primeira geração do HBO. Na presença de uma unidade de controle eletrônico, a regulação do sistema é realizada usando o software montado em um computador individualmente.

Manutenção de equipamentos de gás para carros

O que está incluído na manutenção de equipamentos de gás para carros:

  1. Diagnóstico do sistema de gestão de equipamentos, devido ao qual todos os seus índices de trabalho são identificados.
  2. Substituição oportuna de filtros de fase líquida e vapor.
  3. Pulverizadores de gás de lavagem - se o software detectar esta necessidade.
  4. Investigação do sistema para aperto.

Não esqueça, todos os resultados finais recebidos sobre o fato da manutenção, indicam no livro de serviço. Este é um procedimento de manutenção exemplar para a geração HBO IV, para outras gerações anteriores, o processo pode variar.

Com que frequência o MOT passa?

Desde a instalação de equipamentos a gás, a manutenção deve ser realizada regularmente a cada 10 mil quilômetros. Uma vez por ano, antes da chegada da geada, você deve inspecionar todo o sistema de gás. Um livro de manutenção lhe dará uma lista completa de recomendações.

A certificação e o exame dos cilindros de gás devem ser realizados 1 vez em 24 meses. Aqueles com equipamentos de metano, certificação e certificação devem ser realizados - 1 vez em 60 meses. A verificação ocorre em certos pontos autorizados. A inspeção da confirmação é realizada por:

  • inspeção visual;
  • teste hidráulico;
  • teste pneumático;
  • resultado do teste.

Um cilindro é considerado defeituoso se: houver espaços nos locais de juntas soldadas, lascas na superfície do cilindro de gás. Além disso, o cilindro não é adequado se os locais de dano forem claramente identificados pelo impacto físico. E, finalmente, o cilindro está com defeito, se traços de dano corrosivo forem revelados, cuja espessura é de 10% da profundidade total da parede do cilindro.

Aumentar a vida útil permite que você controle o consumo de combustível usado, bem como garantir a segurança de si mesmo e seus passageiros de vazamento de gás. Se uma mistura de butano-propano é usada, é necessário usar um certo óleo de motor. Então, você realmente sente todos os aspectos positivos de usar uma instalação de gás.

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