Ranking dos melhores navegadores para caminhões

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Muitos donos de carros não podem mais imaginar como você pode dirigir sem um navegador, embora 10 ou 15 anos atrás esses pequenos ajudantes fossem uma maravilha cara com uma funcionalidade não muito impressionante.

navegação para frete

O uso de navegadores por motoristas de caminhões pesados ​​torna muito mais fácil dirigir para lugares desconhecidos

Para os condutores de veículos pesados, cujo movimento na maioria dos casos envolve viagens através de território desconhecido, o uso de navegadores é ainda mais justificado, devido ao fato de que há uma ordem de grandeza mais restrições de tráfego para tráfego e em termos de tonelagem e dimensões.

Os melhores sistemas de navegação para veículos de carga permitem levar em conta precisamente esses parâmetros, embora aqui seja necessário falar não tanto sobre o hardware em si, quanto sobre a simbiose das peças de hardware e software.

O que deveria ser capaz de navegar de carro padrão:

  • pavimentar a rota ideal de movimento, levando em conta o estado da rodovia;
  • ser capaz de procurar por um objeto no mapa por seu endereço e / ou nome;
  • indicar a localização exata do veículo;
  • alertar sobre engarrafamentos e congestionamentos;
  • relatar riscos potenciais;
  • tem uma função de controle de voz que permite controlar o dispositivo sem se distrair da estrada;
  • ajudar em seções difíceis da estrada, trocas emaranhadas.

Se o navegador de um sistema é suficiente para viagens pela cidade, então, para percorrer longas distâncias, é melhor escolher dispositivos que permitam o download de vários programas.

Critérios para a escolha de GPS para caminhões

O mercado moderno de navegadores GPS é tão grande que, para um motorista inexperiente, a escolha de um dispositivo adequado se torna um problema real. O que deve ser considerado antes de comprar este compacto e indispensável em um dispositivo de longa jornada?

Considere os principais critérios aos quais você deve prestar especial atenção ao escolher o melhor navegador para caminhões:

  1. O tamanho do monitor. O princípio “quanto mais, melhor” não é muito apropriado aqui. O tamanho, claro, importa, mas o caminhoneiro precisa de um compromisso: a tela deve ser grande o suficiente para distinguir pequenos detalhes no mapa, mas o dispositivo não deve limitar severamente a visão. A melhor opção é um dispositivo com um tamanho diagonal de 5 a 8 polegadas. Aqui, é claro, também se deve guiar pela geometria da cabine do veículo, já que em muitos modelos o navegador pode ser montado ao redor do console central, e então o tamanho da tela pode ser escolhido arbitrariamente grande.
  2. A resolução da tela é outro parâmetro importante: quanto maior, mais clara a imagem e a fonte ficará mais clara, e o driver poderá ver mais detalhes. A prática mostra que 480 x 272 pixels para um dispositivo de 5 polegadas é um parâmetro aceitável. Menos é indesejável, mais é impraticável (não vamos assistir a filmes no navegador - existem outros gadgets para isso).
  3. A funcionalidade de um navegador GPS para um caminhão, em termos de utilidade para a condução, não importa em princípio. Claro, a presença de uma conexão Bluetooth, um conector para conectar um dispositivo de câmera de estacionamento, um transmissor de FM ou um sintonizador de TV pode ser útil para a funcionalidade principal do navegador, mas tudo depende do estado de suas finanças - você pode pagar por um dispositivo mais caro - bem, não - também não é mortal. Por exemplo, o Bluetooth permite que você use o navegador para sincronizar com um celular como um fone de ouvido sem a mão, mas a maioria absoluta dos smartphones tem a mesma funcionalidade. O transmissor FM permite que você “anime” o dispositivo de navegação, exibindo seus avisos no sistema de áudio existente, mas isso geralmente não é necessário com urgência, como no sintonizador de TV.
  4. A quantidade de RAM depende de quanto e quais programas podem ser usados ​​no gadget. Como regra, 128 megabytes são suficientes para a maioria das aplicações modernas. Igualmente importante é a quantidade de memória interna, que armazena todos os programas e mapas, que podem ser de até dez, bem como vários dados multimídia. Aqui o princípio é simples - quanto mais, melhor. 2 GB é um mínimo necessário, mas os padrões atuais são muito mais altos e começam com 16 gigabytes.
  5. Na maioria das vezes, o sistema operacional para Android está nos navegadores de caminhoneiros, mas, em princípio, esse parâmetro, como a versão do sistema operacional, não é particularmente importante, pois você terá que trabalhar principalmente dentro do programa de navegação. É claro que o software usado deve ser compatível com versões anteriores, então é melhor confiar na última geração de gadgets - você definitivamente não terá problemas com eles ao usar a maioria dos softwares e mapas.
  6. O mesmo princípio se aplica à escolha da versão do programa de navegação - quanto maior, melhor, embora quase todos os softwares populares possam ser atualizados pela Internet, e com os mapas é suficiente entrar na zona de distribuição de Wi-Fi gratuita.
  7. Os recursos do software de navegação são um dos critérios mais relevantes ao escolher um navegador. Na Rússia e nos países vizinhos, o software de navegação da NAVITEL é o mais popular. Trata-se de um programa bastante simples, funcional e totalmente russo, para o qual as atualizações aparecem regularmente, incluindo dados cartográficos. Se falamos sobre a qualidade dos mapas, eles são bastante detalhados, aqui você pode não só ver os números das casas, mas também distinguir a qualidade das estradas. Na NAVITEL existem opções de configuração para caminhões. No entanto, a funcionalidade da maioria desses programas, incluindo o que está sendo considerado, para caminhoneiros que se deslocam em estradas domésticas, ainda não será suficiente - não há informações sobre estradas com restrições para o transporte de mercadorias. Infelizmente, isso não depende da escolha de um determinado dispositivo ou programa de navegação. A Europa é outra questão: para o Velho Mundo, dados cartográficos detalhados sobre as peculiaridades do movimento de veículos pesados ​​estão disponíveis há muito tempo. Resta aguardar que eles sejam integrados para as estradas domésticas.

Mas mesmo sem este navegador GPS é um dispositivo indispensável para um caminhão. Com ele, você pode estabelecer rapidamente uma rota de qualquer tamanho e medir sua duração, escolher o melhor caminho, encontrar um prédio específico (por exemplo, um hotel ou motel) em uma cidade desconhecida. A maioria dos cartões mostra postos de gasolina, estações de serviço e estacionamentos para veículos pesados ​​e pesados, permitindo que você salve trilhas para futuras viagens e faça suas próprias anotações no mapa, que servem como diretriz ou lembrete de algo. Além disso, todas essas informações podem ser usadas individualmente e coletivamente.

Em relação à escolha do melhor navegador para caminhões entre GPS e GLONASS, este último não apresenta vantagens em relação ao GPS mais comum. A qualidade dos cartões é mais ou menos comparável, no entanto, o custo dos navegadores GLONASS é geralmente mais alto, e o alcance de tais dispositivos ainda é baixo.

O que os motoristas de caminhão oferecem um mercado moderno para dispositivos de navegação? Nós oferecemos-lhe o ranking dos melhores navegadores para caminhões de 2018:

Garmin Nuvi 465T

A Garmin pode ser classificada como líder na fabricação de sistemas de navegação. E seria estranho se ela não cuidasse de motoristas de longa distância, que nos EUA e na Europa pertencem à classe privilegiada. Navigator Garmin Nuvi 465T - um desses desenvolvimentos, destinado ao uso em veículos comerciais.

navegador de caminhão Garmin Nuvi 465T

Líder na fabricação de sistemas de navegação

Este é um dos poucos dispositivos que permite que os dados sejam inseridos na memória de um caminhão - suas dimensões e peso, a classe de carga transportada e outros indicadores que serão levados em conta ao analisar dados cartográficos. Apenas por precaução, repetimos que esse recurso não funcionará na Rússia, embora seja muito útil para nossas estradas.

Uma característica distintiva deste dispositivo é a capacidade de criar vários perfis de usuário, cada um dos quais será vinculado a um caminhão específico. Isso torna o Nuvi 465T um dispositivo versátil adequado para uso por empresas com uma grande frota de caminhões.

O Navigator não está equipado com a maior tela (4,3 polegadas na diagonal), mas essa desvantagem é compensada pela presença do painel de toque e uma boa resolução do monitor.

A interface do Nuvi 465T é muito simples e intuitiva, o menu inicial oferece duas opções de trabalho: visualizar o mapa ou especificar o destino da rota. No último caso, o gadget informará o motorista sobre a aproximação do cruzamento, avisando antecipadamente em qual direção virar. Se você selecionar a opção apropriada, ela até chamará as ruas pelas quais você está passando (ou outras atrações marcadas no mapa). Este modelo está equipado com a função “Lane Assist”, que ajuda a escolher a faixa da direita quando se aproxima de trocas que exigem a permanência em uma determinada faixa, a partir da qual a curva na direção certa é permitida.

O navegador é fornecido com mapas do European City Navigator NT, sobre os quais há informações muito detalhadas sobre todas as restrições possíveis para uma parte específica da rota. O navegador da GPU fornece uma rolagem suave, mas bastante rápida, do mapa. É possível baixar novos mapas de um formato compatível.

O Garmin Nuvi 465T oferece funções de roteamento orientadas ao caminhão que levam em conta restrições relacionadas aos parâmetros de um caminhão (suas dimensões, peso, tipo de carga transportada). Se você é um motorista de caminhão, as estradas serão excluídas da rota, onde há restrições de peso correspondentes. Se a altura do seu veículo for grande o suficiente, é improvável que você entre em uma situação em que você tenha que procurar uma via de desvio, pois as redes de túnel ou cabo / fio serão muito baixas. Por fim, esse gadget permite que você especifique vários destinos, e o programa calculará a rota ideal, incluindo os locais das paradas propostas.

Se no caminho áreas perigosas (restrição crítica da estrada, descidas / subidas com um gradiente muito grande, fortes rajadas de vento lateral, áreas que estão sendo reparadas ou se houver congestionamentos, etc.), você será informado sobre isso.

Além dos recursos de navegação, o Nuvi 465T possui outros recursos:

  • escolha do tempo universal;
  • visualização de gráficos em um formato JPG comum;
  • conversor de moeda;
  • calculadora;
  • conversor de unidades;
  • Função LockTM para proteger o navegador contra roubo.

TomTom Trucker 6000

O TomTom Trucker 6000 está incluído no ranking dos melhores navegadores para caminhões não por acidente: a empresa holandesa especializada na fabricação de sistemas de navegação é bastante popular na Europa, e este dispositivo foi projetado especificamente para uso em veículos comerciais.

TomTom Trucker 6000

Um dos melhores navegadores de caminhões

O Trucker 6000, como o dispositivo da Garmin, é capaz de fazer rotas especiais para caminhões, levando em conta as características do veículo: o tipo de caminhão, suas dimensões, o tipo e peso da carga transportada, bem como os limites de velocidade do veículo.

Com este gadget, o caminhoneiro pode determinar o tempo gasto na estrada e chegar ao destino com uma precisão aceitável. Para este propósito, a função proprietária TomTom Traffic, que é capaz de avaliar a situação atual do tráfego, é intencional. Avaliar visualmente a distância percorrida será mostrada pela barra de progresso na parte inferior do navegador da rota, ele também mostra engarrafamentos e engarrafamentos, bem como câmeras de tráfego instaladas.

Ao comprar um TomTom Trucker 6000, você obtém 25 mapas Lifetime Truck para transporte de mercadorias à sua disposição. Como o nome indica, eles são fornecidos gratuitamente com a possibilidade de uma atualização vitalícia (atualmente atualizações são lançadas a cada quatro anos). Claro, estamos falando exclusivamente de rodovias européias. As chances de inclusão de informações sobre as estradas russas não são grandes.

Среди других «фишек» навигатора можно отметить наличие функции Advance Lane Guidance, помогающей водителю заранее перестроиться на нужную полосу в зависимости от дорожных условий, а также функции Speak&Go, предоставляющей возможность голосового управления устройством.

Стоит отметить, что экран Trucker 6000 в полтора больше, чем у конкурента от Гармин – 6 дюймов по диагонали, а наличие сенсорной панели делает возможным управление навигатором в интерактивном режиме. Крепится гаджет с помощью магнитной системы Click&Go.

PTV Loxano TNP4 / TNP7

A empresa PTV Loxane (França) também possui em seu arsenal sistemas de navegação focados no uso de caminhões. Estamos falando de dispositivos TNP4 e TNP7, a principal diferença entre eles está no tamanho da tela: o primeiro modelo é de 4 polegadas, o segundo, respectivamente, de 7 polegadas. Qual desses navegadores é melhor para caminhões - o motorista deve decidir. Se a pequena tela lhe convier perfeitamente - por que pagar mais, porque um aparelho de 7 polegadas custa 100 euros mais caro.

navegador de caminhão

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Mas por outro lado, ele tem um painel de toque, além disso, esse modelo pode ser controlado usando o veneno das teclas de função localizadas na parte frontal do painel.

Вместе с самими устройствами поставляется фирменное ПО Truck Navigator Map&Guide, которое оптимизировано под грузовой транспорт. Имеется опция ввода характеристик конкретного транспортного средства (вес, габариты, тип перевозимого груза), в соответствии с которыми строится оптимальный маршрут, учитывающий существующие дорожные ограничения (мосты, тоннели, эстакады, места пересечения дорог с высотными коммуникациями и т. д.).

Os mapas podem ser visualizados tanto na forma "plana" usual quanto na projeção tridimensional (tridimensional). A funcionalidade adicional dos navegadores franceses inclui um módulo Bluetooth que permite usar o PTV Loxane como um dispositivo para fazer chamadas com viva-voz.

Следует отметить, что программный модуль Map&Guide Truck Navigator продаётся отдельно, причём его стоимость достаточно велика (350 евро при цене 650 евро за TNP7), а за сборник европейских карт придётся выложить ещё 100 евро. То есть полный комплект обойдётся в тысячу евро – немного дороговато для продукта, который у конкурентов стоит намного дешевле при примерно одинаковых возможностях.

Pioneer PI-730

A empresa japonesa especializada na produção de eletrônicos automotivos, tem em seu arsenal e navegadores. O Pioneer PI-730 é um modelo focado no transporte de carga e equipado com o software proprietário iGO Primo. Com ele, você pode facilmente pavimentar a rota de transporte desejada, levando em conta as características do veículo (número de eixos, largura, altura, peso). A precisão dos mapas utilizados também não é satisfatória, em qualquer caso, os dados cartográficos europeus permitirão que você evite estradas onde o movimento do caminhão é limitado.

navegador Pioneer PI-730

Navigator Pioneer PI-730 - focado no transporte de carga

A função de alerta de voz das áreas problemáticas ajudará você a tomar as decisões certas no horário sem precisar inspecionar visualmente a exibição do dispositivo. Existe uma função de visualização 3D, através da qual você pode facilmente identificar objetos ao longo do caminho.

Além dos recursos de navegação direta, o Pioneer PI-730 oferece aos usuários funcionalidades adicionais bastante extensas.

Se você está procurando qual navegador comprar para o seu caminhão baseado no Microsoft Windows CE, então este dispositivo é a melhor opção. Com ele, você poderá usar aplicativos voltados ao sistema operacional mais difundido do mundo, e essa é uma gama muito extensa de programas multimídia. A presença do transmissor de FM permite integrar o navegador com o sistema de alto-falantes embutido.

O monitor usa uma tela sensível ao toque de sete polegadas com uma resolução de 800 x 480 pixels (há apenas 15 anos, os melhores monitores para PCs desktop não podiam se orgulhar de tal resolução). Os demais parâmetros do navegador não são menos impressionantes:

  • CPU de 800 MHz;
  • OP 128 MB;
  • memória interna de 8 GB;
  • possibilidade de expandir a memória com cartões microSD de 32 GB (o pacote inclui um cartão de 8 gigabytes);
  • a capacidade de atualizar mapas via Internet;
  • rotas podem ser salvas e fazer anotações nelas;
  • MP3 e video player embutidos;
  • conversor de moeda;
  • relógio mundial;
  • calculadora.

Se as funções ou funcionalidades do iGO Primo não lhe agradam, pode sempre instalar outro software de navegação: NavLux, City Guide, Truck Nextgen, Libelle. O dispositivo é preenchido com um suporte, um cabo para recarregar a partir da rede onboard, um cabo USB para integração com um laptop ou computador de mesa.

Como você pode ver, os caminhoneiros têm muito por onde escolher, e nós não fingimos a plenitude de nossa classificação: há pelo menos uma dúzia de outros dispositivos direcionados para uso no transporte de carga, e essa lista é atualizada constantemente. Escolhemos os navegadores mais populares entre os motoristas de caminhão russos. A escolha final é sua!

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